Эффективное сжигание газообразного топлива и разработанные на основе исследований новые изобретения. Черный А.А - 51 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ПГУ | Пенза

Составители: 

Рубрика: 

51
да газообразного топлива, а с другой – трубой для отвода нагретого газа,
проходящей через воздушную камеру и воздушное сопло. (Патент SU
1725020 А1, Газовая горелка, F23D 14/00, Бюл. № 3 от 07.04.92). Осуществ-
ляемый при использовании этой газовой горелки способ – сложный, не по-
зволяет получать стабильные показатели по длине факела, и его излучатель-
ной способности, температуры в
нем. Электродный углеродсодержащий
кусковой материал расходуется неравномерно, на нем образуются частицы
сажи при разложении углеводорода, уменьшающие размеры проходов для
газов, между кусками углеродного материала образуются нестабильные элек-
трические дуги, что снижают работоспособность устройства, следовательно,
не достигается требуемое уменьшение длины факела, повышение температу-
ры, необходимой для плавки в вагранке тугоплавких материалов и
перегрева
вязких расплавов.
Техническим решением является уменьшение длины факела, повыше-
ние температуры в вагранке для плавки тугоплавких материалов и перегрева
вязких расплавов.
Предлагается способ сжигания углеводородного топлива в вагранке,
включающий подачу воздушного потока и углеводородного топлива в горе-
лочную систему, разложение углеводородного топлива на водород и углерод
путем его нагрева
, отличающийся от известного тем, что разложению на во-
дород и углерод подвергают 3-28% углеводородного топлива путем нагрева
его до температуры 325-550 º С, перемешивают полученные горячий водород
и нагретые частицы углерода с неразложенным углеводородным топливом с
образованием реакционно-активной топливной смеси, которую подают в
воздушный поток при отношении скорости реакционно-активной топливной
смеси
к скорости воздушного потока 1,2 -3 и поджигают полученную смесь
Такое сочетание новых признаков с известными позволяет интенси-
фицировать процессы горения, уменьшить длину факела, повысить тепловое
напряжение и температуру в факеле, увеличить температуру в вагранке, что 
да газообразного топлива, а с другой – трубой для отвода нагретого газа,
проходящей через воздушную камеру и воздушное сопло. (Патент          SU
1725020 А1, Газовая горелка, F23D 14/00, Бюл. № 3 от 07.04.92). Осуществ-
ляемый при использовании этой газовой горелки способ – сложный, не по-
зволяет получать стабильные показатели по длине факела, и его излучатель-
ной способности, температуры в нем. Электродный углеродсодержащий
кусковой материал расходуется неравномерно, на нем образуются частицы
сажи при разложении углеводорода, уменьшающие размеры проходов для
газов, между кусками углеродного материала образуются нестабильные элек-
трические дуги, что снижают работоспособность устройства, следовательно,
не достигается требуемое уменьшение длины факела, повышение температу-
ры, необходимой для плавки в вагранке тугоплавких материалов и перегрева
вязких расплавов.
      Техническим решением является уменьшение длины факела, повыше-
ние температуры в вагранке для плавки тугоплавких материалов и перегрева
вязких расплавов.
       Предлагается способ сжигания углеводородного топлива в вагранке,
включающий подачу воздушного потока и углеводородного топлива в горе-
лочную систему, разложение углеводородного топлива на водород и углерод
путем его нагрева, отличающийся от известного тем, что разложению на во-
дород и углерод подвергают 3-28% углеводородного топлива путем нагрева
его до температуры 325-550 º С, перемешивают полученные горячий водород
и нагретые частицы углерода с неразложенным углеводородным топливом с
образованием реакционно-активной топливной смеси, которую подают в
воздушный поток при отношении скорости реакционно-активной топливной
смеси к скорости воздушного потока 1,2 -3 и поджигают полученную смесь
      Такое сочетание новых признаков с известными позволяет интенси-
фицировать процессы горения, уменьшить длину факела, повысить тепловое
напряжение и температуру в факеле, увеличить температуру в вагранке, что



                                   51

Страницы