Эффективное сжигание газообразного топлива и разработанные на основе исследований новые изобретения. Черный А.А - 74 стр.

Недостатками этого способа являются расходование дополнительного топ-
лива в отдельно стоящем воздухораспределителе, ваграночные газы не дожи-
гают, теплоту отходящих из вагранки газов не используют, термический
к.п.д. вагранки невысокий, нельзя использовать большое количество стали в
шихте, наблюдаются значительные потери металла при плавке в связи с
окислением, трудно регулировать производительность вагранки и металлур-
гический процесс плавки металла.
            Технический результат предлагаемого способа заключается в эко-
номии топлива на процесс плавки, повышение производительности и терми-
ческого к.п.д. вагранки, возможность нагрева воздушного дутья и шихты пу-
тем использования теплоты дожигаемых ваграночных газов, в уменьшении
потерь металла в связи с окислением, увеличением количества стали в шихте,
температуры и жидкотекучести металла, снижении брака получаемых отли-
вок.
            Указанный технический результат достигается тем, что предло-
женный
       способ плавки чугуна в газовой вагранке, включающий загрузку шихты
       в шахту, сжигание топлива, разогрев и плавление шихты продуктами
       сгорания топлива, отличается от известного тем, что сжигание топлива
       производят при коэффициенте расхода воздуха 0,7-0,9, заполняют шахту
       шихтой 0,5-0,8 объема шахты и в незаполненную шихтой шахту подают
       воздух периферийными и радиальными струями при скорости в вы-
       ходных сечениях сопел 1,5-7 скорости движения газов в шахте и часто-
       те смены подачи воздуха периферийными струями на подачу радиаль-
       ными струями 15-60 периодов в минуту, создают вихревое перемеши-
       вание горячих газов с воздухом, повышают коэффициент расхода воз-
       духа в незаполненной шихтой шахте до 1,01-1,5, дожигают горючие
       компоненты , повышают температуру газов до 700-1200°С и подают го-
       рячие газы в теплообменное устройство для нагрева воздуха или про-
       пускают через шихту; способ отличается и тем, что горячие газы пода-

                                      74