Эффективное сжигание газообразного топлива и разработанные на основе исследований новые изобретения. Черный А.А - 78 стр.

стального лома и 80% чугунного лома) и куски известняка (0,5-1% от
веса металлозавалки). Заполняли шихтой
0,5-0,8 объема шахты и начинали плавку. В незаполненную шихтой
шахту подавали периферийными и радиальными струями воздух при
скорости в выходных сечениях сопел 1,5-7 скорости движения газов в
шахте и частоте смены периферийной подачи воздуха на радиальными
струями 15-60 периодов в минуту, создавали вихревое перемешивание
горячих газов с воздухом, повышали коэффициент расхода воздуха в не-
заполненной шихтой шахте до 1,01-1,5, дожигали горючие компоненты,
повышали температуру газов до 700-1200°С и подавали горячие газы в
теплообменное устройство. Теплотой горячих газов нагревали в рекупе-
раторе воздух до температуры 650°С и выше (до 750°С). Горячий газ
вводили в горелки для сжигания топлива. Горячие газы после дожигания
пропускали через шихту до ее загрузки в шахту, нагревали шихту, а за-
тем нагретую шихту загружали в шахту и плавили. Шихту нагревали в
перфорированных бадьях, которые подвешивали в зоне загрузочного
окна вагранки. Шихту нагревали 5-15 минут до температуры 500-600°С.
В газовой вагранке плавили чугун, который использовали для произ-
водства сложных и ответственных компрессорных отливок. Качество
получаемых отливок было высокое.
     Установлено, что при использовании предложенного способа по
сравнению с известными достигается экономия топлива на 5-15% (на
процесс плавки), увеличение производительности на 10-20% и термиче-
ского к.п.д. вагранки в 1,1-1,4 раза , нагрев воздушного дутья до 650°С и
выше, экологическая чистота конечного процесса, уменьшение потерь
металла в связи с окислением в 1,5-2 раза, увеличение количества деше-
вой стали в шихте свыше 20% , повышение температуры металла на
30-50 градусов и жидкотекучести в 1,3-2 раза, снижение брака получае-
мых отливок на 2-4%.


                                 78