Композиционные материалы в технике и перспективы их получения при производстве отливок. Черный А.А - 18 стр.

      Наиболее широкое применение в качестве матрицы КМ получил
алюминий, так как именно он определяет в первую очередь те самые
удельные, т.е. отнесенные к плотности, характеристики композиционных
материалов, благодаря которым эти материалы считаются перспективными
во многих областях новой техники. Композиционный материал ВКА-1 со-
стоит из чередующихся слоев фольги алюминия или алюминиевых сплавов
и волокон бора. Для предотвращения взаимодействия фольги с борными
волокнами при нагреве в условиях длительной эксплуатации на последние
наносят барьерный слой карбида кремния или нитрида бора толщиной
3-5 мкм.
      Композиционный материал марки ВКУ-1 на алюминиевой основе,
армированный углеродными волокнами, обладает малой плотностью в со-
четании с высокими прочностными свойствами и является перспективным
для создания новых конструкций.
      Для применения в различных отраслях техники перспективными яв-
ляются КМ на основе алюминия, армированные высокопрочной стальной
и бериллиевой проволокой, имеющие высокие прочностные характеристи-
ки и сравнительно малую стоимость.
      Композиционный материал марки KAC-1 на алюминиевой основе,
армированный стальной проволокой, отличается от других КМ доступно-
стью и низкой стоимостью армирующего материала, а также лучшей теп-
ло- и электропроводностью. В качестве матрицы в этой композиции ис-
пользуется фольга из алюминия и алюминиевых сплавов, армирующим
элементом служит проволока из аустенитной стали ЭП322 или аустенитно-
мартенситной стали ВНС-9 диаметром 0,15-0,3 мм с временным сопротив-
лением 3,5-4,0 ГПа.
      Весьма перспективными для применения в различных отраслях тех-
ники являются композиционные материалы на основе алюминия, армиро-
ванные высокопрочной стальной и бериллиевой проволокой, имеющие вы-
сокие прочностные характеристики и сравнительно малую стоимость.
      В аэрокосмической технике находят все более широкое применение
жаропрочные КМ, которые могут работать в условиях высоких температур
и знакопеременных нагрузок. В этом случае малая плотность конструкци-
онного материала не имеет такого большого значения, как его способность
работать при более высоких температурах.
      При испытаниях на длительную прочность измеряется высокотемпе-
ратурная прочность КМ и ее стабильность в условиях действия постоянной
нагрузки. Такие испытания КМ не только выявляют преимущества и не-
достатки в их изготовлении (эти вопросы в некоторой степени решаются
при испытаниях на растяжение), но также и совместимость их компонен-




                                                                     18