Термодинамика и теплотехника. Черный А.А. - 12 стр.

       Степень реактивности ступени – отношение части располагаемого
теплоперепада Н´л ступени, срабатываемого в рабочем колесе, к полному
располагаемому теплоперепаду Но ступени.
       Степень парциальности — доля окружности, занятая каналами со-
пловых лопаток, через которые проходит рабочее тело, или длина дуги, заня-
тая сопловой решеткой, отнесенная к длине окружности.
       Внутренний относительный КПД — КПД ступени паровой тур-
бины, учитывающий все виды потерь.
       Регенеративный отбор – нерегулируемый отбор пара из ступени
турбины для повышения температуры питательной воды.
       Газотурбинная установка замкнутого цикла – ГТУ, в которой ра-
бочее тело циркулирует по замкнутому контуру.
       Парогазовая установка (ПГУ) — комбинированная установка, в ко-
торой основная доля теплоты подводится с топливом в паротурбинную часть.
       Газопаровая установка (ГПУ) — комбинированная установка, в ко-
торой основная доля теплоты подводится с топливом в камеру сгорания ГТУ.
       Ядерный реактор – устройство, предназначенное для организации и
поддержания управляемой цепной реакции деления ядер.

       5. Двигатели внутреннего сгорания

       Двигатель внутреннего сгорания – тепловой двигатель, внутри ко-
торого происходит сжигание топлива и преобразование части выделившейся
теплоты в механическую работу.
       Рабочий цикл ДВС – совокупность различных процессов, происхо-
дящих в цилиндре ДВС в определенной последовательности.
       Карбюраторный двигатель – ДВС, в котором горючая смесь приго-
товляется карбюратором вне камеры сгорания (внешнее смесеобразование с
принудительным зажиганием).
       Дизель – ДВС с внутренним смесеобразованием и воспламенением
топливовоздушной смеси от теплоты сжатого заряда.
       Среднее индикаторное давление – давление, численно равное тако-
му условному постоянному по значению избыточному давлению, которое,
действуя на поршень, совершает за один его ход работу, равную работе газов
в цилиндре за один цикл.
       Индикаторная мощность двигателя – мощность, развиваемая внут-
ри цилиндра.
       Эффективная мощность — мощность, отдаваемая потребителю и
составляющая часть индикаторной мощности.
       Среднее эффективное давление — это условное постоянное давле-
ние в цилиндрах, при котором работа, произведенная в них за один такт, рав-
на эффективной работе.
       Индикаторный КПД— отношение количества теплоты Qi экви-
валентного индикаторной работе, ко всему количеству теплоты Q, введенно-
му в двигатель с топливом.
                                    12