Гидропривод гусеничных экскаваторов и основы его эксплуатации. Чмиль В.П - 23 стр.

UptoLike

42 43
1
2
3
4
Рабочая жидкость подводится к блоку управления от ПГАК
через центральное отверстие в корпусе.
Каждый золотник блока управления работает как редукцион-
ный клапан, настройка которого определяется положением ры-
чага.
Рис. 26. Педальный блок управления ходом: 1болт регулировочный; 2пе-
даль; 3крышка верхняя; 4корпус; 5крышка нижняя; 6ось; 7толкатель;
8втулка верхняя; 9манжета; 10шайба; 11упор; 12золотник; 13, 15
пружина; 14втулка; 16втулка нижняя
1 2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
A1–А2 – рабочие отводы
Рподвод
Тотвод
Условное графическое изображение
А1–А2 – рабочие отводы
p – подвод
Тотвод
Р
p
Т
А1
А1
А2
А2
Чем больше отклонение рычага (педали), вызывающее смеще-
ние толкателя и золотника от нейтрального положения, тем боль-
ше давление управления в соответствующем рабочем отводе.
Для охлаждения жидкости на экскаваторе предусмотрена
маслоохладительная установка, смонтированная в сливной
магистрали гидропривода. В состав маслоохладительной уста-
новки (рис. 27) входят два калорифера 3 с пристыкованными к
ним диффузорами
1, на которых смонтированы крыльчатка 2 и
гидромотор 4.
Гидравлический бак предназначен для хранения рабочей
жидкости гидросистемы. В днище гидробака находится техно-
логическое отверстие, которое обеспечивает доступ во внутрен-
нюю полость гидробака для его очистки от загрязнений, а также
располагается пробка, служащая для слива рабочей жидкости.
Верхняя и нижняя отметки
на смотровом окне показывают мак-
симально и минимально допустимый уровень рабочей жидкости
в гидробаке.
Для очистки рабочей жидкости, поступающей в бак из ги-
дросистемы, в него встроены линейные фильтры, которые по
параллельной схеме соединены со сливной магистралью экска-
ватора.
Рис. 27. Маслоохладительная установка:
1диффузор; 2 крыльчатка; 3калори-
фер; 4гидромотор
Условное графическое обозначение
Обозначения на схеме и чертеже
p1–p2 – подвод
T1, T2 – слив
Ддренаж
T
p1 p2
T1
T2