Составители:
98 99
платформы 5, 6; гидроцилиндрам рукояти 7, 8 и к золотнику до-
бавки стрелы, гидроцилиндрам ковша 14 и гидромолота 13.
При подаче давления управления в подвод 14 добавляется вто-
рой поток на золотники стрелы и ковша, а в подвод 13 – поток на
гидромолот в случае его установки. При нейтральном положении
золотника напорно-
сливной секции III обеспечивается слив рабо-
чей жидкости в бак.
Переключение золотника напорно-сливной секции из ней-
трального положения в рабочее с перекрытием слива происходит
автоматически с подачей давления управления к одному из рабо-
чих золотников; одновременно с этим секции насосного агрега-
та НА А или В выходят из нулевого положения на
рабочие рас-
ходы.
Для защиты секций А и В насоса от перегрузок на напорно-
сливной секции III установлены предохранительные клапаны
КП1 и КП2.
Гидрораспределитель Р8 служит для подвода давления управ-
ления к золотнику добавки стрелы и ковша в момент включения
золотников стрелы или ковша.
При включении золотников поворота платформы, хода и
ру-
кояти I давление управления от гидрораспределителя Р8 к подво-
ду 14 не подается.
Для обеспечения совмещения движения рукояти со стрелой и
с ковшом в линии управления золотника рукояти II встроен ги-
дрораспределитель Р7.
Слив рабочей жидкости в гидробак Б происходит через кало-
рифер А3 маслоохладительной установки и два линейных филь-
тра.
Гидропривод
хода экскаватора. При включении педаль-
ного блока управления Р3.1, например 9, управляющий поток
жидкости поступает к торцу соответствующего золотника ра-
бочей секции «Ход» гидрораспределителя Р1 и перемещает его.
Одновременно управляющий поток через блоки клапанов ИЛИ
«л», «м», «к» поступает под торец золотника напорно-сливной
секции II, золотник перемещается, канал слива
в секции пере-
крывается, и рабочая жидкость от регулируемой секции А на-
сосного агрегата НА адресуется через золотник секции Ход в
одну из полостей гидромотора хода М1.1. Произведя работу,
рабочая жидкость сливается из другой полости гидромотора
через золотник секции Ход, сливной канал в плите I гидрора-
спределителя Р1, калорифер А3 маслоохладительной установки
и фильтры в гидробак Б.
Одновременно управляющий поток через клапаны ИЛИ
КИ2.1, КИ1.1, расположенные под полом кабины, поступает че-
рез центральный коллектор А1 в редуктор привода хода и рас-
тормаживает его.
Для включения хода назад следует педалью блока управления
Р3.1 нажать на золотник 10.
Движение другой гусеницы осуществляется аналогично вклю-
чением золотников 11 или 12 блока Р3.2.
Гидромоторы привода хода М1.1 и М1.2 защищены от пере-
грузок предохранительными клапанами КП9, КП10, вмонтиро-
ванными в блок клапанов А4.1, и предохранительными клапана-
ми КП13, КП14, вмонтированными в блок клапанов А4.2 (рабочая
жидкость из полости давления гидромотора переливается в по-
лость слива). В случае возникновения
разрежения в одной из по-
лостей гидромотора рабочая жидкость поступает из сливной ма-
гистрали через подпиточные клапаны, вмонтированные в секции
хода гидрораспределителя Р1.
Гидропривод поворота платформы. При включении руко-
яткой одного из золотников блока управления Р2.2, например 5,
управляющий поток жидкости поступает к торцу соответ-
ствующего золотника рабочей секции «Поворот
платформы»
гидрораспределителя Р1 и перемещает его. Одновременно
управляющий поток через блоки клапанов ИЛИ «а», «б», «и»
поступает под торец золотника в напорно-сливной секции III
(с предохранительными клапанами). Золотник перемещает-
ся, тем самым перекрывается канал слива в секции, и рабо-
чая жидкость от регулируемой секции В насосного агрегата
НА адресуется через
золотник секции «Поворот платформы» в
одну из полостей гидромотора М1 поворота платформы. Про-
изведя работу, рабочая жидкость сливается из другой полости
гидромотора М1 через золотник секции «Поворот платформы»
и сливной канал в плите I гидрораспределителя Р1 в калори-
фер А3 маслоохладительной установки, фильтры и далее в ги-
дробак Б.
Гидромотор М1.3 от
перегрузок защищают предохранитель-
ные клапаны КП11 и КП12, переливая рабочую жидкость из по-
лости давления мотора в полость слива. Клапаны КП11 и КП12
находятся в блоке клапанов А5 на гидромоторе поворота.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 50
- 51
- 52
- 53
- 54
- …
- следующая ›
- последняя »
