Гидропривод гусеничных экскаваторов и основы его эксплуатации. Чмиль В.П - 59 стр.

UptoLike

112 113
Блоки управления предназначены для дистанционного управ-
ления гидрораспределителями и другими гидравлическими
устройствами.
На экскаваторе используются блоки управления следующих
исполнений:
1) блок управления I (см. рис. 24) – четырехзолотниковый с
рычагом управления на шаровом шарнире, с возможностью од-
новременного включения одного или двух смежных золотников
с возвратом в нейтральное положение рычага при снятии с него
управляющего усилия;
2) педальный блок управления (рис. 67) – двухзолотниковый
с возможностью включения одного из золотников педалью и с
возвратом в нейтральное положение рычага при снятии с него
управляющего усилия.
Принцип работы блоков управления всех исполнений одина-
ков.
Рабочая жидкость подводится к боку управления от ПГАК че-
рез центральное отверстие в корпусе.
Каждый
золотник блока управления работает как редукцион-
ный клапан, настройка которого определяется положением ры-
чага.
Чем больше отклонение рычага (педали), вызывающее смеще-
ние толкателя и золотника от нейтрального положения, тем боль-
ше давление управления в соответствующем рабочем отводе.
Маслоохладительная установка. Для охлаждения жидкости
на экскаваторе предусмотрена маслоохладительная установка,
смонтированная в сливной
магистрали гидропривода (рис. 68), ее
конструкция аналогична ранее рассмотренной в гидравлической
схеме экскаватора ЭТ-20.
В состав маслоохладительной установки входят калорифер 8
с пристыкованным к нему диффузором 7, на котором смонтиро-
ваны крыльчатка 6 и приводной мотор 5.
Технические характеристики
Расход рабочей жидкости номинальный .................................. 320 л/мин
максимальный .................................. 450 л/мин
Максимальное давление рабочей жидкости .................................1,2 МПа
Частота вращения крыльчатки ...............................................
2400 об/мин
Гидравлический бак (рис. 70) предназначен для хранения ра-
бочей жидкости гидросистемы. На боковой (внутренней) стенке
Рис. 67. Педальный блок управления ходом: 1болт регулировочный; 2рычаг;
3педаль; 4крышка верхняя; 5корпус; 6 крышка нижняя; 7 толкатель;
8втулка верхняя; 9кольцо; 10манжета; 11шайба; 12упор; 13золот-
ник; 14пружины; 15втулка; 16пружины; 17втулка нижняя
А1–А2 – рабочие отводы
p – подвод
Тотвод
Условное графическое изображение
p
p
Т
Т
А1
А1
А2
А2
ББ (2:1)
Б
Б
А
А
1
2
3
8
10
9
7
11
12
13
14
15
16
17
6
5
4