ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
280
ции линии. При закрытии задвижки, пробка загоняется вниз между
клиньями, распирая их, причём поверхности клиньев обработаны та-
ким образом, что они попадают в пазы седла и полностью запирают
поток с обеих сторон задвижки. Поскольку задвижка держит герме-
тично, очень важно, чтобы давление захваченной в корпусе задвижки
жидкости не превысило допустимого внутреннего давления корпуса.
Требуется выпуск избыточного давления. Предохранительный клапан
теплового расширения работает, только когда задвижка закрыта. Пре-
дохранительный клапан срабатывает на давлении, превышающем дав-
ление в линии перед задвижкой.
Рис. 4.17. Турбинный преобразователь расхода типа FЕ
с усилителями типа FТ; преобразователи давления типа PT;
преобразователи температуры типа ТТ
Затем нефть поступает в регулирующий клапан расхода типа FCV
(рис. 4.19). Данный клапан регулирует расход нефти через турбинный
преобразователь расхода в зависимости от установочного сигнала, по-
ступающего с компьютера расхода.
После регулирующего клапана:
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 280
- 281
- 282
- 283
- 284
- …
- следующая ›
- последняя »
