ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
5
ВВЕДЕНИЕ
Жидкое и газообразное углеводородное сырье и продукты его пе-
реработки являются важными составляющими экономики страны. В на-
стоящее время трудно найти отрасль производства, развитие которой
прямо или косвенно не связано с поставками нефти, газа и нефтепро-
дуктов. Углеводородное сырье является не только одним из основных
энергоносителей, но служит основой для развития новых технологий,
производства новых материалов и продуктов.
Дальнейшее развитие экономики страны неразрывно связано с необ-
ходимостью дальнейшего увеличения добычи углеводородного сырья.
За счет разработки новых месторождений, особенно в Тимано-Печорском
и Восточно-Сибирском регионах, добыча нефти с газовым конденсатом
должна к 2020 году достигнуть уровня 360 млрд т/год, а газа –
700 млрд м
3
/год. При таких уровнях добычи первостепенными становятся
вопросы транспорта, хранения и, особенно с учетом растущих стоимостных
показателей, учета количества нефти, газа и продуктов их переработки.
Вследствие высокой экономичности и надежности, преобладающим
в России является трубопроводный транспорт. Общая протяженность
только магистральных трубопроводов составляет около 219 тыс. км, из
них 150 тыс. км – газопроводов, 49 тыс. км – нефтепроводов и 20 тыс. км –
нефтепродуктопроводов. При отсутствии сети трубопроводов или эконо-
мической нецелесообразности их прокладки транспортировка осуществ-
ляется железнодорожным и водным транспортом.
Существенно различие в способах хранения углеводородов. Жид-
кие углеводороды (нефть, нефтепродукты, сжиженный газ), как прави-
ло, хранят в различных по конструкции резервуарах, включенных
в технологическую схему отдельного участка трубопровода или распо-
ложенных в местах сбора и отпуска транспортируемой среды (голов-
ные перекачивающие станции, нефтеналивные терминалы и т. д.). Для
длительного хранения природного газа используют специально обору-
дованные подземные выработки – подземные хранилища газа. В случае
сезонного изменения уровня потребления газа допускается последую-
щая откачка из подземных хранилищ.
В связи с различием в способах транспортировки и хранения угле-
водородов возникают проблемы с выбором наиболее оптимальных
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- …
- следующая ›
- последняя »
