Электрические машины и аппараты. Часть 2. Цикановская М.И - 21 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

Возврат якоря в исходное положение после отключения контактора про-
исходит под воздействием возвратной пружины
13. С целью повышения меха-
нической износоустойчивости вращение якоря
17 выполнено на встречных
призмах
24 и 25. На якоре закреплена пластина 18, в которую упирается приз-
ма-вставка
25,закрепленная на Z-образной скобе, и штифт-призма 24. Штифт-
призма
24 прижимается к пластине 18 цилиндрической пружиной 16, насажен-
ной на этот штифт. Другим концом пружина
16 упирается в фасонную пласти-
ну
23. С помощью пружины 16 устраняется возможность появления зазора ме-
жду пластиной
18 и вставкой-призмой 25.
Конструктивное выполнение узла вращения, исключающее возможность
перемещения якоря вдоль призмы, значительно повышает износоустойчивость
данного узла. Этому способствует также и расположение сердечника, а, следо-
вательно, и участка скобы магнитопровода, на который упирается якорь, под
углом 15
о
к горизонтальной поверхности. Расположение магнитной системы
под углом 15
о
к горизонтальной плоскости устранило смещение при отключе-
нии контактора в момент удара якоря об упор 26.
4.3 Описание установки
Схема испытания контактора постоянного тока типа КМВ-521 приведена
на рисунке 10.
p
V
1
p
A
1
H
L
1
R
РТ
V
KM
Сраб.
–
210 B
~
220 B
A
Отп.
Отп.
SA
1
SA
3
SA
4
SA
2
HL
2
Сраб.
HL
3
Рисунок 10 – Принципиальная схема испытания
21
      Возврат якоря в исходное положение после отключения контактора про-
исходит под воздействием возвратной пружины 13. С целью повышения меха-
нической износоустойчивости вращение якоря 17 выполнено на встречных
призмах 24 и 25. На якоре закреплена пластина 18, в которую упирается приз-
ма-вставка 25,закрепленная на Z-образной скобе, и штифт-призма 24. Штифт-
призма 24 прижимается к пластине 18 цилиндрической пружиной 16, насажен-
ной на этот штифт. Другим концом пружина 16 упирается в фасонную пласти-
ну 23. С помощью пружины 16 устраняется возможность появления зазора ме-
жду пластиной 18 и вставкой-призмой 25.
      Конструктивное выполнение узла вращения, исключающее возможность
перемещения якоря вдоль призмы, значительно повышает износоустойчивость
данного узла. Этому способствует также и расположение сердечника, а, следо-
вательно, и участка скобы магнитопровода, на который упирается якорь, под
углом 15о к горизонтальной поверхности. Расположение магнитной системы
под углом 15о к горизонтальной плоскости устранило смещение при отключе-
нии контактора в момент удара якоря об упор 26.

     4.3 Описание установки
      Схема испытания контактора постоянного тока типа КМВ-521 приведена
на рисунке 10.

      – 210 B                                  ~ 220 B

                                                Сраб.
                SA1
                                                           SA2
        HL1              pA1                    Отп.
                         A
                                        Отп.
                                                         HL2

                          SA3                    SA4
                                       Сраб.
                                                               РТ
                                KM


         R                              HL3

                      V pV1




                Рисунок 10 – Принципиальная схема испытания

                                                                         21

Страницы