Электрические машины и аппараты. Часть 2. Цикановская М.И - 4 стр.

     1 Лабораторная работа № 1
     Исследование реле максимального тока

     1.1 Цель работы

     Изучить конструкцию реле РТ – 40 , реагирующие на превышение тока в
контролируемой цепи, и исследовать его основные характеристики.

     1.2 Предмет исследования

      С помощью реле максимального тока осуществляется максимальная то-
ковая защита, реагирующая на увеличение токов в защищаемой электрической
установке. Для успешной работы в установках защиты реле максимального то-
ка должны обеспечивать высокий коэффициент возврата, характеризующий
чувствительность реле.
      В работе исследуется электромагнитное реле максимального тока РТ-40,
общий вид которого показан на рисунке 1. Магнитная система состоит из П-
образного шихтованного сердечника 1 и Г-образного якоря 2. В сердечнике
электромагнита под катушками имеются вырезы, предназначенные для сниже-
ния вибрации подвижной системы при больших и несинусоидальных токах.
При пиках синусоидального тока участки сердечника с уменьшенным сечением
насыщаются и ограничивают величину магнитного потока.
      Положение якоря в начальном и конечном положениях фиксируются
упорными винтами 3, закрепленными контргайками или пружинными пластин-
ками для предохранения от самоотвинчивания. Якорь реле удерживается в на-
чальном положении с помощью противодействующей спиральной пружины 4,
один конец которой связан с якорем, а другой с указателем уставки 5. При по-
вороте указателя уставки изменяется противодействующий момент пружины и
соответственно ток срабатывания реле. Необходимое положение указателя ус-
тавки определяется по делениям, нанесенным на шкале 6. Жесткость противо-
действующей пружины 1,0 Н·мм/90о, при повороте указателя от минимальной
уставки до максимальной (угол поворота около 90о) момент противодействующей
пружины увеличивается в 4 раза (пропорционально квадрату тока). К якорю
прикреплены опорная скоба и пластмассовая колодка с двумя подвижными
мостиковыми контактами из серебра. К верхней части скобы приклепан полый
барабанчик 7 с радиальными перегородками внутри, полость барабанчика за-
полнена хорошо просушенным кварцевым песком. Барабанчик является гасите-
лем колебаний (вибраций) подвижной системы. Между барабанчиком и опор-
ной скобой помещена шайба с узким центральным отверстием (соответствую-
щее отверстие имеется и в скобе) и бронзовая пластина 8, служащая опорной
плоскостью для подвески подвижной системы реле.
      Подвижная система в верхней части опирается бронзовой пластин-
кой на штифт из нержавеющей стали со сферическим концом, укреплен-
ный на вкладыше 9 на рамке-основании 10 и проходящий через отверстия в

4