ВУЗ:
Составители:
скорости его движения. Для этого на пути движения
жидкости устраивают гидравлическое сопротивление,
которое изменяет сечение проходного отверстия, благодаря
чему изменяется расход жидкости. По форме рабочих
элементов различают игольчатые, винтовые, щелевые и
пластинчатые дроссели. На рис. 15 приведена схема работы
дросселя. На рис. 16 приведено устройство регулятора
скорости с дросселем.
Рис. 15 Схема работы дросселя.
Рис. 16. Регулятор скорости. 1 - лимб, 2 - пружина, 3 -
надклапанная полость, 4 - корпус, 5 - редукционный
клапан, 6 - полость редукционного клапана, 7,9,10 - каналы,
8 - дроссель
5. ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АППАРАТУРА.
Фильтры, применяемые в гидросистемах
строительных машин предназначены для очистки рабочей
жидкости от посторонних примесей состоящих из
продуктов распада масла, износа деталей гидродвигателей и
других частиц, попадающих в гидросистему извне.
Загрязнение рабочей жидкости в процессе работы
гидросистемы увеличивает износ трущихся деталей узлов
гидропередачи и приводит к неисправностям системы.
Очистка рабочей жидкости производится с помощью
фильтрующих элементов (металлических, сетчатых,
тканевых, бумажных, керамических, а также с набивными
бумажными или текстильными фильтрующими
материалами). Тонкость фильтрации составляет 5…40 мкм.
Для улавливания ферромагнитных частиц пористые
фильтры комбинируют с магнитными очистителями.
В гидросистемах используют магистральные и
встроенные фильтры. Магистральные фильтры
устанавливают преимущественно на сливной гидролинии.
Встроенные фильтры устанавливают вертикально внутри
бака для рабочей жидкости и крепят к крышке бака. На рис.
17 приведены конструкции фильтров.
Рис. 17 . Фильтры: а - магистральный, б - встроенный; 1-
крышка, 2 - стакан, 3 - стержень, 4,8 - фильтрующие и
скорости его движения. Для этого на пути движения жидкости от посторонних примесей состоящих из жидкости устраивают гидравлическое сопротивление, продуктов распада масла, износа деталей гидродвигателей и которое изменяет сечение проходного отверстия, благодаря других частиц, попадающих в гидросистему извне. чему изменяется расход жидкости. По форме рабочих Загрязнение рабочей жидкости в процессе работы элементов различают игольчатые, винтовые, щелевые и гидросистемы увеличивает износ трущихся деталей узлов пластинчатые дроссели. На рис. 15 приведена схема работы гидропередачи и приводит к неисправностям системы. дросселя. На рис. 16 приведено устройство регулятора Очистка рабочей жидкости производится с помощью скорости с дросселем. фильтрующих элементов (металлических, сетчатых, тканевых, бумажных, керамических, а также с набивными бумажными или текстильными фильтрующими материалами). Тонкость фильтрации составляет 5…40 мкм. Для улавливания ферромагнитных частиц пористые фильтры комбинируют с магнитными очистителями. В гидросистемах используют магистральные и Рис. 15 Схема работы дросселя. встроенные фильтры. Магистральные фильтры устанавливают преимущественно на сливной гидролинии. Встроенные фильтры устанавливают вертикально внутри бака для рабочей жидкости и крепят к крышке бака. На рис. 17 приведены конструкции фильтров. Рис. 16. Регулятор скорости. 1 - лимб, 2 - пружина, 3 - надклапанная полость, 4 - корпус, 5 - редукционный клапан, 6 - полость редукционного клапана, 7,9,10 - каналы, 8 - дроссель 5. ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АППАРАТУРА. Рис. 17 . Фильтры: а - магистральный, б - встроенный; 1- Фильтры, применяемые в гидросистемах крышка, 2 - стакан, 3 - стержень, 4,8 - фильтрующие и строительных машин предназначены для очистки рабочей
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- …
- следующая ›
- последняя »