Составители:
Рубрика:
Кафедра инженерного СПбГТИ(ТУ)
проектирования l
Разработчик: Давыдов В.П. доц. КИП СПбГТИ(ТУ) 36
4. 3 Шпоночные соединения
Шпоночное соединение состоит из трех деталей: охватываемой (вал),
охватывающей (колесо) и промежуточной (шпонка). Шпоночное соединение
предназначено для закрепления и передачи крутящего момента от вала на
колесо или же наоборот. Шпонка позволяет это осуществить, сохраняя при
этом возможность разъемного соединения деталей. Обычно в соединение
ставят по одной шпонке. При передаче большого крутящего момента могут
быть поставлены две или три шпонки через 180 – 120°.
Виды шпонок
Существует несколько видов шпонок. Наиболее употребительные из
них представлены в таблице 2.
Таблица 2 – Виды шпонок используемых в шпоночных соединениях
П р и з м а т и ч е с к и е
К л и н о в ы е
С е г м е н т н ы е
В и д ш п о н к и И с п о л н е н и е 1
И с п о л н е н и е 2
И с п о л н е н и е 3
С е ч е н
и
е
Г О С Т 2 3 3 6 0 - 7 8
Г О С Т 2 4 0 7 1 - 9 7
Г О С Т 2 4 0 6 8 - 8 0
Шпонки всех основных видов стандартизированы. Размеры шпонок
выбираются в зависимости от диаметра вала по таблицам стандарта. Чертежи
на шпонки не выполняют, а все необходимые данные указывают в
спецификации в разделе «Стандартные изделия». Здесь указывают после
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 34
- 35
- 36
- 37
- 38
- …
- следующая ›
- последняя »
