Социальная философия. Дедюлина М.А - 269 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТТИ ЮФУ | Таганрог

Составители: 

Рубрика: 

269
различные типоразмеры продукции, максимально удовлетворяя разнообразные
запросы клиента. Это стало возможным в первую очередь благодаря внедрению
информационных технологий в управление материальными потоками и
складскими запасами (область, где традиционно доминировал ручной труд, а
эффективность была весьма низкой).
Компьютеризация и введение единой системы идентификации грузов
позволили резко повысить скорость прохождения товаров по всему
производственно-сбытовому циклу, увеличить их оборачиваемость, в конечном
счете повысив качество предлагаемых обществу услуг. Это, прежде всего
коснулось распределительной сети и торговли. Например, в Японии в
магазинах американской франшизной сети «7 – одиннадцать» товары
оборачиваются три раза в день, что позволяет значительно сократить площадь
торговых залов, обслуживая при этом большее количество клиентов. В
производстве скоропортящихся продуктов питания использование новых
технологий позволило повысить требования к их качеству.
Таким образом, связь между спросом и предложением становится более
четкой, исключаются ошибки при планировании. В результате технического
прогресса создаются глобальные системы, подчиняющиеся собственным
законам и влияющие на поведение потребителей. Технические системы, в
которые воплощаются масштабные разработки, имеют свой жизненный цикл и
обладают существенной инерционностью. Прежде всего имеются в виду
нововведения, затрагивающие инфраструктурные системы – транспорт,
энергетику, связь и т.п. Автомобиль, который является одним из символов
XX в., претерпел в последние годы существенные изменения. Однако
подавляющее число новых моделей в принципе мало чем отличается от
автомобиля 70 – 80-х годов. По железным дорогам мира катятся миллионы
вагонов, построенных до 1970 г. До сих пор активно используются «Боинги-
707» – производство которых началось после войны. «Боинг-747» –
воплощение прогресса мировой гражданской авиации конца XX в., впервые
взлетел в 1969 г. и производится до сих пор. Инфраструктурные отрасли
являются локомотивами экономического развития. Индивидуальные
потребители связаны с ними товарами длительного пользования: через
автомобили, катера, яхты и т.д. – с транспортными системами; через
электробытовые приборы – с системами электрообеспечения; через телевизоры,
аудио- и видеоаппаратуру – с системами теле- и радиовещания и т.п. Товары
длительного пользования становятся более комфортными, способными
выполнять большее количество функций и максимально удовлетворять
желания потребителей, но по сути остаются прежними.
Исключение составляет компьютер, который как товар длительного
пользования не существовал до середины 70-х годов. В эту категорию он
перешел с появлением персональных машин. Дальнейшее развитие этой
техники связано с новым типом инфраструктуры – компьютерными сетями и
прежде всего Интернетом. И хотя компьютеры быстро совершенствуются, сети
как часть инфраструктуры приобретают свою собственную инерцию. Основные
решения, обеспечившие жизнеспособность Интернета, были разработаны в

Страницы