Правила эксплуатации технологического оборудования рыбообрабатывающих производств. Дегтярев В.Н. - 19 стр.

                              Введение                            21


    в) чалочные канаты, цепи, а также тара – не реже чем через
каждые 10 дней.
    Техническое          освидетельствование       грузоподъемно-
транспортирующего оборудования включает осмотр машин, про-
верку механизмов и устройств, а также статическое и динамиче-
ское испытание под нагрузкой.
    Статическое испытание проводится для проверки прочности
отдельных элементов оборудования, жесткости металлоконструк-
ций и устойчивости под нагрузкой, превышающей номинальную
грузоподъемность оборудования на 25%.
    Динамическое испытание проводится после удовлетворительных ре-
зультатов статических испытаний. При динамическом испытании прове-
ряются все узлы агрегата в работе с нормальными скоростями, причем
основное внимание уделяется надежной работе тормозов, передач, двига-
телей, ограничителя грузоподъемности, концевых выключателей.
    Рабочий груз при динамическом испытании берется на 10%
выше номинальной грузоподъемности машины.
    Разрешение на пуск в эксплуатацию грузоподъемно-
транспортирующего оборудования выдается лицом, осуществ-
ляющим надзор за погрузочным оборудованием, на основании до-
кументов завода-изготовителя и результатов проведенного тех-
нического освидетельствования:
    – на береговых предприятиях: главным инженером;
    – на судах: инженерно-техническими работниками механико-
судовой службы управления судовладельца, на которых должност-
ными инструкциями или приказами по управлению возложены обя-
занности по надзору.
    Ответственность за содержание в исправном состоянии и
безопасное действие грузоподъемно-транспортирующих машин,
грузозахватных приспособлений и устройств возлагается на инже-
нерно-технических работников соответствующей квалификации, в
подчинении которых находится персонал (кроме стропальщиков),
обслуживающий грузоподъемно-транспортирующие машины:
    – на береговых предприятиях: на механиков цехов;
    – на судах: на главных (старших) механиков.
    Лицо,     ответственное      за    содержание     грузоподъемно-
транспортирующих машин в исправном состоянии, обязано обеспечить: