ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Продолжение таблицы Б1
1 2 3 4 5
Поршневое
кольцо
двигателя
внутреннего
сгорания
Нагрев от
соприкосновения с
горячими газами;
трение о внутреннюю
поверхность гильзы
при возвратно-
поступательном
движении
Серые чугуны марок
СЧ18, СЧ21, СЧ»», СЧ»*,
специальные чугуны,
легированные магнием,
никелем, молибденом,
вольфрамом, хромом,
фосфором, титаном,
медью и ванадием,
хромированная сталь
Х12М
Изнашивание по
наружной
цилиндрической и
торцовой
поверхностям
,
снижение
упругости,
пригорание
Пористое хромирование одного или
двух верхних компрессионных
колец; электролитическое лужение
или фосфатирование
нехромированнных колец (для
улучшения прирабатываемости и
повышения коррозионной
стойкости)
Клапаны
двигателя
внутреннего
сгорания
Динамические
нагрузки от
переменного
давления газов и сил
упругости пружины;
омывание головок
выпускных клапанов
горячими газами,
движущимися с
большими
скоростями
Для выпускных клапанов
стали марок Х9С2,
Х10СМ, 40СХ10МА,
4Х9С2, 4Х10С2М, 40ХН,
50ХН, Х8С и др., для
выпускных клапанов
стали
марок40, 45, 40Х,
45Х, 40ХН, 50ХН,
40ХНМА, 4Х9С2 и др.
Изнашивание и
пригорание фаски
тарелки клапана,
изнашивание
стержня,
деформации
Заполнение внутренней полости
головки пустотелого выпускного
клапана на 50-60% металлическим
натрием (для охлаждения клапана);
наплавка фаски и головки
выпускного клапана со стороны
цилиндра твердым сплавом ВК или
сормайтом (для повышения
износостойкости
и коррозионной
стойкости); объемная закалка и
отпуска
Коленчатый
вал двигателя
внутреннего
сгорания
Периодические
нагрузки от сил
давления газов и
инерции движущихся
масс, вызывающие
переменные
напряжения в
элементах вала;
трение шеек о
заливку вкладышей
подшипников
Отливки из
высокопрочного или
перлитного ковкого
чугуна, стали марок Ст.3,
35; 40, 45, 50, 35Г, 45Г2,
50Г, 40Х, 40ХГМ, 40ГМ,
40ХНМ, стали марок
40ХН, 30ХМА, 18ХНВА
,
18ХНМА, 20ХН3А,
40Х3МЮ, 25ХН4ВЛ,
38ХМЮА
Уменьшение
диаметра,
овальность и
конусность шеек в
результате
изнашивания,
прогиб или
усталостный излом
в результате
несоосности или
большого износа
коренных
подшипников
Поверхностная закалка,
азотирование, полирование
коренных и шатунных шеек для
повышения износостойкости,
накатка роликами или обдувка
дробью галтелей (для увеличения
выносливости
)
Продолжение таблицы Б1
1 2 3 4 5
Поршневое Нагрев от Серые чугуны марок Изнашивание по Пористое хромирование одного или
кольцо соприкосновения с СЧ18, СЧ21, СЧ»», СЧ»*, наружной двух верхних компрессионных
двигателя горячими газами; специальные чугуны, цилиндрической и колец; электролитическое лужение
внутреннего трение о внутреннюю легированные магнием, торцовой или фосфатирование
сгорания поверхность гильзы никелем, молибденом, поверхностям, нехромированнных колец (для
при возвратно- вольфрамом, хромом, снижение улучшения прирабатываемости и
поступательном фосфором, титаном, упругости, повышения коррозионной
движении медью и ванадием, пригорание стойкости)
хромированная сталь
Х12М
Клапаны Динамические Для выпускных клапанов Изнашивание и Заполнение внутренней полости
двигателя нагрузки от стали марок Х9С2, пригорание фаски головки пустотелого выпускного
внутреннего переменного Х10СМ, 40СХ10МА, тарелки клапана, клапана на 50-60% металлическим
сгорания давления газов и сил 4Х9С2, 4Х10С2М, 40ХН, изнашивание натрием (для охлаждения клапана);
упругости пружины; 50ХН, Х8С и др., для стержня, наплавка фаски и головки
омывание головок выпускных клапанов деформации выпускного клапана со стороны
выпускных клапанов стали марок40, 45, 40Х, цилиндра твердым сплавом ВК или
горячими газами, 45Х, 40ХН, 50ХН, сормайтом (для повышения
движущимися с 40ХНМА, 4Х9С2 и др. износостойкости и коррозионной
большими стойкости); объемная закалка и
скоростями отпуска
Коленчатый Периодические Отливки из Уменьшение Поверхностная закалка,
вал двигателя нагрузки от сил высокопрочного или диаметра, азотирование, полирование
внутреннего давления газов и перлитного ковкого овальность и коренных и шатунных шеек для
сгорания инерции движущихся чугуна, стали марок Ст.3, конусность шеек в повышения износостойкости,
масс, вызывающие 35; 40, 45, 50, 35Г, 45Г2, результате накатка роликами или обдувка
переменные 50Г, 40Х, 40ХГМ, 40ГМ, изнашивания, дробью галтелей (для увеличения
напряжения в 40ХНМ, стали марок прогиб или выносливости)
элементах вала; 40ХН, 30ХМА, 18ХНВА, усталостный излом
трение шеек о 18ХНМА, 20ХН3А, в результате
заливку вкладышей 40Х3МЮ, 25ХН4ВЛ, несоосности или
подшипников 38ХМЮА большого износа
коренных
подшипников
