Триботехническое материаловедение и триботехнология. Денисова Н.Е - 25 стр.

       Предел прочности определяет несущую способность детали, а
предел упругости и предел текучести характеризует предельное значение
контактных напряжений для упругих деформаций при фрикционном
взаимодействии. Относительное удлинение и относительное сужение – это,
как известно, показатели пластичности, играющие большую роль в
механизме фрикционного взаимодействия.
       Важными свойствами материалов пары трения являются твердость
и микротвердость материала. Твердость – сопротивление материала
местной пластической деформации, возникающей при внедрении в него
более твердого тела, которая определяется различными методами.
       При определении твердости по Бринелю (НВ) вдавливают стальной
шарик в исследуемое тело и измеряют величину отпечатка. Шкалу НВ
используют      обычно    для    нормирования    твердости   различных
конструкционных материалов.
       При определении твердости по Викерсу (НV) в испытуемый
материал вдавливают четырехгранную алмазную пирамиду и измеряют
площадь отпечатка. Шкалу НV используют для тонких образцов толщиной
0,3...0,5 мм. При определении твердости по Роквеллу (НRА, HRB, HRCэ)
измеряют глубину проникновения в тело алмазного или стального
наконечника. По шкале НRCэ оценивают твердость материалов
повышенной твердости (закаленные сплавы), НRА – для очень твердых
материалов (твердые сплавы), НRB – для мягких материалов
(незакаленные сплавы). Индекс “э” при HRCэ означает нормирование по
шкале Роквела, воспроизводимой государственным специальным
эталоном, шкала HRCэ введена вместо шкалы HRC. Существует
взаимосвязь между различными шкалами, например, 466 НВ
соответствует 502 НV, 48 HRC и 49,3 HRCэ.
       При абразивном изнашивании характеристики твердости материала
определяют износостойкость пары трения. Твердость материала прямо
влияет на величину внедрения микронеровностей поверхности ТС, т.е. на
величину деформации при контактном взаимодействии, а следовательно и
на вид деформации (упругая или пластическая). В то же время величина
деформации зависит от модуля упругости 1-го рода Е. Большинство
деталей машин, в том числе детали узлов трения (подшипники качения и
скольжения, зубчатые зацепления и т.д.), работают при циклически
действующей нагрузке. Циклическое нагружение испытывают и
поверхностные слои трущихся деталей вследствие дискретности
контактного взаимодействия микронеровностей поверхностей. В условиях
циклического нагружения конструкционный материал разрушается после
определенного числа циклов нагружения при действующих напряжениях