ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
92
устранить её конвективные движения. Сигнал с чувствительного эле-
мента снимается преобразователем 5 и подаётся на усилитель У.
С выхода усилителя сигнал поступает на моментный двигатель, разви-
вающий момент, зависящий от ускорения.
В акселерометрах со струнными преобразователями 1 и 5
(рис. 4.8, в) смещение массы m меняет упругие свойства струн 2 и 4,
натянутых в направлении оси чувствительности. Упругий подвес 3
исключает движение массы m в поперечном направлении. Сумма час-
тот колебаний струн 2 и 4 (f
1
+ f
2
) поддерживается постоянной посред-
ством регулирующего устройства 8, для чего она сравнивается с эта-
лонной частотой f
0
, вырабатываемой генератором 6. Разность
∆f = (f
1
+ f
2
) – f
0
используется для управления механизмом 7 натяжения
струн. При поддержании значения (f
1
+ f
2
) постоянным получается ли-
нейная зависимость между измеряемым ускорением а
х
и разностью
частот ∆f.
Струнные акселерометры находят применение в инерциальных
системах управления. При диапазоне измерения ускорений до 20g по-
грешность не превышает ±0,004%.
Акселерометр с волоконно-оптическим измерительным преобра-
зователем основан на эффекте фотоупругости. Некоторые материалы
(эпоксидная смола, нитрат лития и др.) меняют свои оптические свой-
ства при их деформировании. На этой основе создан целый ряд
средств измерения, в которых сила преобразуется в деформацию.
На рис. 4.8, г источник света 1 (например, полупроводниковый лазер),
проходя через линзу 3 и поляризатор 4, поступает на стержень из фо-
тоупругого материала 5, изменяющий своё напряжённое состояние в
зависимости от ускорения груза акселерометра 2. Преобразуя полу-
ченный сигнал с помощью четвертьволновой пластины 6, анализатора
7 и линзы 8, он поступает по волоконному светопроводу 9 на приём-
ник излучения (фотодиод) 10. В результате определяется величина
ускорения с достаточно высокой точностью. Так, при массе груза 25 г
порог чувствительности рассмотренного акселерометра составляет
0,01g.
В настоящее время всё большее применение получают пьезоаксе-
лерометры.
Существует большое количество моделей пьезоакселерометров,
которые можно классифицировать по следующим признакам:
по виду деформации пьезоэлемента (работающие на сжатие–
растяжение, сдвиг, изгиб);
по способу закрепления пьезоэлемента (клеёные, с предваритель-
ным поджатием, клеёно-поджатые);
по способу закрепления на объекте (прижимные, клеёно-
прижимные, приклеиваемые, с резьбовым соединением).
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 91
- 92
- 93
- 94
- 95
- …
- следующая ›
- последняя »