ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
14
Если λ оказывается чрезмерно большим, то следует повторить расчет для
ближайшего из стандартного ряда большего наружного диаметра. Если λ
слишком мало, то расчет повторяют для следующего в стандартном ряду
меньшего диаметра (таблица 1.1).
К определению главных размеров двигателя относят и выбор воздушного
зазора δ. При этом учитывается, с одной стороны, необходимость минимизации
величины δ для уменьшения намагничивающего тока и повышения
коэффициента мощности, с другой
─
усложнение и удорожание изготовления
АД с малым воздушным зазором и усиление высших гармонических поля. Для
трехфазных АД малой мощности воздушный зазор рассчитывается по
эмпирической формуле:
2000
2.0
D
+=
δ
, (1.8)
где δ
─
величина зазора, мм, и D
─
внутренний диаметр статора, мм.
Величина δ берется кратной 0.05 и имеет значение 0.2; 0.25; 0.3 и реже
0.35 мм. В специализированных АД, например, серии УАД воздушный зазор
берется 0.15 мм.
1.3. Расчет зубцовой зоны и обмотки статора
Число витков фаз обмотки статора должно быть таким, чтобы линейная
нагрузка двигателя и индукции в воздушном зазоре как можно
более близко
совпадали с их значениями, принятыми предварительно при выборе главных
размеров, а число пазов статора обеспечивало достаточно равномерное
распределение катушек обмотки. Чтобы выполнить эти условия, вначале
выбирают предварительно зубцовое деление t
1
в зависимости от типа обмотки и
полюсного деления машины. Для более равномерного распределения катушек
обмотки по длине окружности зазора необходимо большое число пазов,
следовательно, малые зубцовые деления. В тоже время ширина паза,
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- …
- следующая ›
- последняя »
