Конструкторско-технологическое обеспечение эксплуатационной надежности авиационного радиоэлектронного оборудования. Дмитриевский Е.С. - 57 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПб ГУАП | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

57
литуда ускорения, м/с
2
; А
r
– скорость нарастания ускорения или дина-
мическая перегрузка, м/с
3
.
Эти параметры связаны между собой:
23
,
rvx
AA A A
ω
=ω =ω =ω
где ω = 2pf.
Для расчета защиты от механических воздействий необходимы сле-
дующие исходные данные:
1. Параметры механических воздействий на носителе (диапазон час-
тот вибрационных колебаний; амплитудные значения ускорения в на-
правлении действующей вибрации; продолжительность действия виб-
рации; скорость изменения частоты вибраций; уровень и направление
действия линейных перегрузок; уровень, форма и длительность действия
ударных импульсов; число ударных импульсов и частота их следова-
ния; высота возможного падения аппаратуры на некоторое основание,
параметры которого оговариваются особо).
2. Параметры внешней среды (предельная температура окружающей
среды; температура и время пребывания РЭА при максимальной отно-
сительной влажности; диапазон возможных изменений атмосферного
давления; срок эксплуатации и время складского хранения аппаратуры;
условия транспортировки РЭА).
3. Конструктивные параметры аппаратуры (масса и положение цент-
ра масс; момент инерции относительно главных осей; основные габа-
ритные и присоединительные размеры).
4. Допустимые динамические воздействия на РЭА (амплитуды пе-
ремещения и ускорения; коэффициент динамичности (виброизоляции)
в заданном диапазоне частот).
5. Статические и динамические характеристики амортизаторов.
При решении конкретной задачи не все из перечисленных парамет-
ров могут быть необходимы или известны. Число параметров определя-
ется в зависимости от условий конкретной задачи.
Изготавливать узлы РЭА настолько прочными, чтобы они противо-
стояли различным механическим воздействиям, нецелесообразно, по-
скольку увеличение прочности конструкции в конечном итоге приводит
к увеличению массы и, как следствие, – к росту динамических перегру-
зок. Поэтому основным способом изоляции РЭА от вибраций и ударов
является установка аппаратуры на опоры в виде резиновых, металлоре-
зиновых и металлопружинных амортизаторов.

Страницы