Электротехника. Дондоков Д.Д. - 180 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

БГУ | Улан-Удэ

Составители: 

Рубрика: 

182
На внутренней стороне сердечника имеются пазы для укладки
статорных обмоток (катушек), смещенных по окружности цилиндра друг
относительно друга на 120
о
. Начала и концы фазных обмоток выводятся на
зажимы щитка двигателя. Начала фазных обмоток обозначаются
соответствен-
но – С
1
, С
2
, С
3
, а их концы – С
4
, С
5
, С
6
. На электрических схемах начала
обозначаются – А, В, С, а соответствующие концы фазных обмоток –
Х, Y, Z.
С целью увеличения намагничивающей силы обмотка фазы статора
выполняется не из одного витка, а из нескольких, образующих секцию.
Секция статорной обмотки фазы А показана на рис. 7.2(б). Обычно фазная
обмотка представляет многовитковую катушку для
равномерного
распределения по нескольким пазам, нужно ее разделить на
соответствующее число соединенных последовательно секций.
На рис. 7.3 показаны схемы расположения выводов обмотки статора и
способы соединения их между собой при соединении фаз звездой и
треугольником.
Асинхронные двигатели различаются устройством ротора. Сердечник
ротора имеет цилиндрическую форму и набирается из отдельных листов,
изолированных друг
от друга электротехнической стали, в котором
имеются пазы для обмотки ротора. Он с обмоткой насаживается на вал,
закрепленный в подшипниках, и устанавливается внутри статора.
Обмотка ротора бывает двух типов: короткозамкнутая и фазная,
соответственно роторы называются короткозамкнутыми и фазными.
В большинстве двигателей применяется короткозамкнутый ротор. Он
значительно дешевле и проще в
изготовлении и в эксплуатации. Обмотка
такого ротора имеет форму “беличьей клетки”, состоит из медных или
алюминиевых стержней, замкнутых накоротко с торцов кольцами. С целью
улучшения охлаждения двигателя на кольцах имеются вентиляционные
лопатки. Как правило, “беличья клетка” формируется путем заливки пазов
сердечника ротора расплавленным алюминием. Отливаются заодно
короткозамыкающие кольца с вентиляционными лопатками
на них. На рис.
7.4 представлен короткозамкнутый ротор (а - листовой элемент сердечника,
б - короткозамкнутая обмотка – “беличья клетка”, в - ротор в сборе).
a)
A
(
C
1
)
B
(
C
2
)C(C
3
)
Z(C
6
)
X
(
C
4
)
Y(C
5
)Z(C
6
)
б)
C
1
C
2
C
3
C
6
C
4
C
5
в)
C
1
C
2
C
3
C
6
C
4
C
5
Рис. 7.3. Схемы расположения выводов фазных обмоток статора (а),
соединения звездой (б), соединения треугольником (в)
      На внутренней стороне сердечника имеются пазы для укладки
статорных обмоток (катушек), смещенных по окружности цилиндра друг
относительно друга на 120о. Начала и концы фазных обмоток выводятся на
зажимы щитка двигателя. Начала фазных обмоток обозначаются
соответствен-
но – С1, С2, С3, а их концы – С4, С5, С6. На электрических схемах начала
обозначаются – А, В, С, а соответствующие концы фазных обмоток –
Х, Y, Z.
      С целью увеличения намагничивающей силы обмотка фазы статора
выполняется не из одного витка, а из нескольких, образующих секцию.
Секция статорной обмотки фазы А показана на рис. 7.2(б). Обычно фазная
обмотка представляет многовитковую катушку для равномерного
распределения по нескольким пазам, нужно ее разделить на
соответствующее число соединенных последовательно секций.
      На рис. 7.3 показаны схемы расположения выводов обмотки статора и
способы соединения их между собой при соединении фаз звездой и
треугольником.
      Асинхронные двигатели различаются устройством ротора. Сердечник
ротора имеет цилиндрическую форму и набирается из отдельных листов,
изолированных друг от друга электротехнической стали, в котором
имеются пазы для обмотки ротора. Он с обмоткой насаживается на вал,
закрепленный в подшипниках, и устанавливается внутри статора.
      Обмотка ротора бывает двух типов: короткозамкнутая и фазная,
соответственно роторы называются короткозамкнутыми и фазными.
      В большинстве двигателей применяется короткозамкнутый ротор. Он
значительно дешевле и проще в изготовлении и в эксплуатации. Обмотка
такого ротора имеет форму “беличьей клетки”, состоит из медных или
алюминиевых стержней, замкнутых накоротко с торцов кольцами. С целью
улучшения охлаждения двигателя на кольцах имеются вентиляционные
лопатки. Как правило, “беличья клетка” формируется путем заливки пазов
сердечника ротора расплавленным алюминием. Отливаются заодно
короткозамыкающие кольца с вентиляционными лопатками на них. На рис.
7.4 представлен короткозамкнутый ротор (а - листовой элемент сердечника,
б - короткозамкнутая обмотка – “беличья клетка”, в - ротор в сборе).

A(C1)        B(C2)   C(C3)

                                         C1          C2        C3        C1        C2        C3
                                              C6          C4        C5
Z(C6)        X(C4)    Y(C5)   Z(C6)                                           C6        C4        C5

        a)                               б)                              в)

                Рис. 7.3. Схемы расположения выводов фазных обмоток статора (а),
                       соединения звездой (б), соединения треугольником (в)


                                                   182

Страницы