ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
55
Для повышения cosφ, как видно из этой формулы, можно уменьшить
реактивное (индуктивное) сопротивление
Д
L
x . При 0=
Д
L
x
коэффициент мощности имел бы свое наибольшее значение, равное 1.
а)
б)
I
U
Г
I
p
(I
L
)
I
I
a
U
ϕ
•
•
••
•
•
•
Рис. 1.42. Схема замещения (а) и векторная диаграмма (б)
цепи «генератор-двигатель»
r
Д
L
Д
Как отмечено,
L
Д
с его сопротивлением
Д
L
x
является необходимым
элементом для двигателя. (Катушка - необходимый элемент в конструкции
асинхронного двигателя).
Теперь, если обратим внимание на векторную диаграмму цепи,
рис. 1.42,б, то видно, что величина угла
ϕ
зависит от величины реактивного
тока индуктивного характера
L
I .
Если будет найден способ уменьшения величины этого тока
I
L
, то
такой способ и должен применяться для повышения коэффициента
мощности cosφ.
Известно, что реактивный ток одного характера (индуктивного)
можно скомпенсировать равным ему по величине, но противоположным по
фазе реактивным током другого характера (емкостного), если обеспечить
условия для равенства токов для данной электрической цепи. С такой
целью к потребителю схемы (рис. 1.42,
а) можно параллельно включить
конденсатор, емкостная проводимость которого b
C
была бы равна
индуктивной проводимости потребителя b
L
(рис. 1.43,а).
Как видно из диаграммы (рис. 1.43,б), индуктивная составляющая
I
L
и емкостной ток I
C
, будучи равными по величине (по условию
CL
bb = , тогда UU=bb
CL
или I
L
= I
c
), в пределах контура электрической
цепи с элементами r
Д
, x
Д
и С компенсируют друг друга. Поэтому общий ток
I не содержит в себе реактивную составляющую, и он является по
характеру активным током, т.е. I = I
a
. И этот общий ток I меньше по
величине тока I
1
, который обеспечивал такую же активную мощность Р, но
для цепи, где нет конденсатора С (рис. 1.42,а). Уменьшение величины тока
Для повышения cosφ, как видно из этой формулы, можно уменьшить
реактивное (индуктивное) сопротивление x L Д . При x L Д = 0
коэффициент мощности имел бы свое наибольшее значение, равное 1.
• • •
I Ia U
ϕ
rД
• • •
Г U Ip (IL) •
I
LД
а) б)
Рис. 1.42. Схема замещения (а) и векторная диаграмма (б)
цепи «генератор-двигатель»
Как отмечено, L Д с его сопротивлением x L Д является необходимым
элементом для двигателя. (Катушка - необходимый элемент в конструкции
асинхронного двигателя).
Теперь, если обратим внимание на векторную диаграмму цепи,
рис. 1.42,б, то видно, что величина угла ϕ зависит от величины реактивного
тока индуктивного характера I L .
Если будет найден способ уменьшения величины этого тока I L , то
такой способ и должен применяться для повышения коэффициента
мощности cosφ.
Известно, что реактивный ток одного характера (индуктивного)
можно скомпенсировать равным ему по величине, но противоположным по
фазе реактивным током другого характера (емкостного), если обеспечить
условия для равенства токов для данной электрической цепи. С такой
целью к потребителю схемы (рис. 1.42,а) можно параллельно включить
конденсатор, емкостная проводимость которого bC была бы равна
индуктивной проводимости потребителя bL (рис. 1.43,а).
Как видно из диаграммы (рис. 1.43,б), индуктивная составляющая
IL и емкостной ток IC, будучи равными по величине (по условию
bL = bC , тогда bLU=bCU или IL = Ic), в пределах контура электрической
цепи с элементами rД, xД и С компенсируют друг друга. Поэтому общий ток
I не содержит в себе реактивную составляющую, и он является по
характеру активным током, т.е. I = Ia. И этот общий ток I меньше по
величине тока I1, который обеспечивал такую же активную мощность Р, но
для цепи, где нет конденсатора С (рис. 1.42,а). Уменьшение величины тока
55
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 51
- 52
- 53
- 54
- 55
- …
- следующая ›
- последняя »
