Составители:
Рубрика:
корпусе верхнего фотоэлектрического датчика. Подвижный кронштейн
нужно установить так, чтобы грузы падая, проходили через середину
рабочего окна обоих фотоэлектрических датчиков.
2.Отсчитать по шкале, расположенной на колонне, длину пути
падения
h.
3.Нажать кнопку "Сеть". Проверить, горят ли индикаторы обоих
фотоэлектрических датчиков и показывают ли индикаторы
миллисекундомера нули.
Тормозной электромагнит должен удерживать крестовину с грузами
в состоянии покоя.
4.Нажать кнопку "Пуск". Система придет в движение. После
прохождения грузами всего пути записать показание миллисекундомера.
5.Обнулить счетчик времени, нажав кнопку "Сброс". При этом
освобождается блокировка крестовины с грузами электромагнитом.
6.Перевести грузы в верхнее положение и отжать кнопку "Пуск"
(возникает повторная блокировка крестовины с грузами
электромагнитом).
7.Для данного числа грузов измерение времени падения повторить
5…6 раз согласно пп. 4
...6.
8.Опыт для фиксированной высоты
h провести при различном числе
грузов (по указанию преподавателя). Результаты измерений занести в
таблицу по форме 1.
Форма 1
Груз m= ,кг № опыта
t = ,c
∆t =,c
1
2
3
4
5
Среднее
значение
5.Вычисления и обработка результатов измерений
1.Произвести обработку измерения времени
t, т. е. вычислить t
с
р
и
∆
t
ср
.
2.Вычислить по формуле (7) значение момента инерции маятника I.
3.Вывести формулу для расчета относительной погрешности
момента инерции
∆
I/I и определить абсолютную погрешность
∆
I. При
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 20
- 21
- 22
- 23
- 24
- …
- следующая ›
- последняя »
