Стационарные машины и установки. Дроздова Л.Г. - 11 стр.

      б) одноканатные с частично разгруженным головным канатом
(рис. 1.3), когда в частном случае при помощи уравнительного груза (про-
тивовеса) УГ через систему уравнительных шкивов УШ и блока УБ, а так-
же уравнительных канатов УК головной канат разгружается от тягового
усилия, примерно равного 40 % от собственного веса подъемного сосуда;
      в) многоканатные с концевой нагрузкой, равномерно распределен-
ной между отдельными ветвями комплекта канатов, что достигается за
счет соответствующих уравнительных элементов в прицепном устройстве
(рис. 1.2).




             Рис. 1.3. Схемы частичной разгрузки головных канатов:
                    а – статически неуравновешенная система;
                      б – статически уравновешенная система

     Степень уравновешенности на валу подъемной машины нагрузок,
обусловленных массой элементов подъемной системы. По этому признаку
различают подъемные установки трех типов:
     а) статически неуравновешенные, или просто неуравновешенные,
когда на валу подъемной машины возникает дополнительная нагрузка,
обусловленная неуравновешенными силами собственного веса поднимаю-
щейся (навивающейся) и опускающейся (свивающейся) ветвей головных
канатов;
     б) статически уравновешенные, в которых указанная выше допол-
нительная нагрузка снимается за счет применения хвостового каната,
присоединяемого к днищам подъемных сосудов, или посредством исполь-
зования навивочных органов (барабанов) переменного радиуса;


                                      11