Составители:
Рубрика:
227
ле такой комбинированной антенны будет иметь круговую по-
ляризацию.
Антенны РЛС по требованию ИМО в 3-сантиметровом
диапазоне волн настроены на горизонтальную поляризацию.
Казалось бы, использование для судовых РЛС антенн с
разными видами поляризаций позволило бы уменьшить уро-
вень взаимных помех, однако, так как все береговые и судовые
маяки-ответчики (см. главу X) излучают сигналы с горизон-
тальной поляризацией радиоволн, требование ИМО о едином
виде поляризаций для всех судовых РЛС является обоснован-
ным.
Все приводимые данные об эффективной поверхности рас-
сеяния целей приводятся для случая горизонтальной
поляризации зондирующих сигналов.
8.3. Характеристика отечественных судовых РЛС
Поколение ранее разработанных судовых РЛС: НАЯДА–5,
ОКЕАН–М, ДОН, ПЕЧОРА, – не отвечает современным требо-
ваниям по безопасности судовождения из-за низкой
надежности РЛС и использования устаревших средств отобра-
жения на экране ЭЛТ с радиально-круговой разверткой.
В последние годы появилось новое поколение РЛС: ГАЛС,
ЛИМАН–Т, ЛИМАН–МТ2, ЛИМАН–МТ3, НАЯДА–25М
1
,
НАЯДА–34М
1
и др., которые построены на современной эле-
ментной базе.
В этих РЛС вся обработка информации производится циф-
ровыми методами на базе высокопроизводительных
процессоров. Навигационная информация высвечивается на
дисплеях с растровой разверткой изображения.
Внешние виды визуальных индикаторов РЛС нового поко-
ления представлены на рис. 8.4 …8.7.
В табл.8.1 приведены основные характеристики отечест-
венных РЛС последнего поколения.
В таблицах основных характеристик судовых РЛС (рада-
ров) (табл. 8.1, 8.3 и 8.6) используются обозначения: Щ –
щелевая антенна; МП – микрополосковая антенна; а – длина
антенны; α
г
– ширина луча в горизонтальной плоскости; θ –
ле такой комбинированной антенны будет иметь круговую по-
ляризацию.
Антенны РЛС по требованию ИМО в 3-сантиметровом
диапазоне волн настроены на горизонтальную поляризацию.
Казалось бы, использование для судовых РЛС антенн с
разными видами поляризаций позволило бы уменьшить уро-
вень взаимных помех, однако, так как все береговые и судовые
маяки-ответчики (см. главу X) излучают сигналы с горизон-
тальной поляризацией радиоволн, требование ИМО о едином
виде поляризаций для всех судовых РЛС является обоснован-
ным.
Все приводимые данные об эффективной поверхности рас-
сеяния целей приводятся для случая горизонтальной
поляризации зондирующих сигналов.
8.3. Характеристика отечественных судовых РЛС
Поколение ранее разработанных судовых РЛС: НАЯДА–5,
ОКЕАН–М, ДОН, ПЕЧОРА, – не отвечает современным требо-
ваниям по безопасности судовождения из-за низкой
надежности РЛС и использования устаревших средств отобра-
жения на экране ЭЛТ с радиально-круговой разверткой.
В последние годы появилось новое поколение РЛС: ГАЛС,
ЛИМАН–Т, ЛИМАН–МТ2, ЛИМАН–МТ3, НАЯДА–25М1,
НАЯДА–34М1 и др., которые построены на современной эле-
ментной базе.
В этих РЛС вся обработка информации производится циф-
ровыми методами на базе высокопроизводительных
процессоров. Навигационная информация высвечивается на
дисплеях с растровой разверткой изображения.
Внешние виды визуальных индикаторов РЛС нового поко-
ления представлены на рис. 8.4 …8.7.
В табл.8.1 приведены основные характеристики отечест-
венных РЛС последнего поколения.
В таблицах основных характеристик судовых РЛС (рада-
ров) (табл. 8.1, 8.3 и 8.6) используются обозначения: Щ –
щелевая антенна; МП – микрополосковая антенна; а – длина
антенны; αг – ширина луча в горизонтальной плоскости; θ –
227
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 225
- 226
- 227
- 228
- 229
- …
- следующая ›
- последняя »
