Судовая радиолокация. Судовые радиолокационные системы и САРП. Дуров А.А - 26 стр.

    При расчете допускается, что все объекты выполнены из
однородного идеального проводящего материала.
    Средняя ЭПР реальных целей (суда, знаки навигационного
ограждения, самолеты и пр.) может быть определена только
экспериментально.
    В табл. 1.2 приведены расчетные формулы для S э целей
простейшей формы для длины волны λ.
    Из табл. 1.2 следует, что ЭПР (кроме полуволнового виб-
ратора) обратно-пропорциональна квадрату длины волны.
    Уголковые отражатели устанавливаются на слабо отра-
жающих объектах (спасательные шлюпки и др.), повышая
дальность их обнаружения.
    В табл. 1.3 приведены экспериментально полученные
средние значения S э для различных видов морских целей при
горизонтальной поляризации радиоволн.
Таблица 1.2
Наименование     Расчетная формула для
                                                                 Примечание
   объекта              ЭПР    Sэ   (м2)
Полуволно-
вый                                                 θ – угол между вибратором и
пассивный              0,86λ2 cos 4 θ               электрическим вектором поля
вибратор
                                                2
                       ⎛     2πa       ⎞            α – угол между направлением
                   2   ⎜ sin     sin α ⎟            облучения и нормалью к лис-
Плоский ме-   S               λ
            4π 2 cos α ⎜
                    2
                                       ⎟            ту;
таллический   λ        ⎜ 2πa sin α ⎟
лист                   ⎜
                       ⎝ λ
                                       ⎟
                                       ⎠
                                                    α – горизонтальная длина
                                                    листа;   S   – площадь листа

Уголковый                      a4                   a
отражатель                4π                            – длина стороны ребра
                               3λ 2
    Диапазон изменения ЭПР надводных целей, как следует из
табл. 1.3, составляет 60...70 дБ. Точечные цели при близком
расположении протяженных целей (береговой черты и пр.)
трудно обнаруживаемы. Диапазон изменения ЭПР в зависимо-
сти от ракурса судна может меняться на порядок (рис.1.8).

                                           26