Судовая радиолокация. Судовые радиолокационные системы и САРП. Дуров А.А - 276 стр.

UptoLike

На рис. 9.2а представлена так называемая V-образная мо-
дуляция частоты, на рис. 9.2бЛЧМ модуляция (линейная
частотная модуляция), на рис 9.2всинусоидальная модуляция
несущей частоты.
Структурная схема РЛС с частотной V-образной модуля-
цией частоты приведена на рис. 9.3.
Рассмотрим работу РЛС с V-образной модуляцией несу-
щей частоты.
Разница частот на выходе смесителя зависит от двух пара-
метров: времени задержки отраженного сигнала от цели τ
з
и
радиальной скорости движения цели
υ
p
F
см д,1
.
Частоты, обусловленные этими двумя составляющими, на
участке измерения несущей частоты с положительной крутиз-
ной ее изменения суммируются, а на участке с отрицательной
крутизнойвычитаются. Таким образом, для участка с поло-
жительной крутизной получим
FF
=
+
τ
F
τ
F
д
, где
составляющая частоты вследствие наличия задержки, со-
ставляющая частоты вследствие наличия скорости цели.
Рис. 9.3
Для участка с отрицательной крутизной изменения часто-
ты
.FFF
см д,2
=
τ
Из двух уравнений следует:
276
;
2
2,1, смсм
FF
F
.
2
2,1, смсм
д
FF
F
=
+
=
τ
(9.2)
    На рис. 9.2а представлена так называемая V-образная мо-
дуляция частоты, на рис. 9.2б – ЛЧМ модуляция (линейная
частотная модуляция), на рис 9.2в – синусоидальная модуляция
несущей частоты.
    Структурная схема РЛС с частотной V-образной модуля-
цией частоты приведена на рис. 9.3.
    Рассмотрим работу РЛС с V-образной модуляцией несу-
щей частоты.
    Разница частот на выходе смесителя зависит от двух пара-
метров: времени задержки отраженного сигнала от цели τз и
радиальной скорости движения цели υ p .
    Частоты, обусловленные этими двумя составляющими, на
участке измерения несущей частоты с положительной крутиз-
ной ее изменения суммируются, а на участке с отрицательной
крутизной – вычитаются. Таким образом, для участка с поло-
жительной крутизной получим Fсм ,1 = Fτ + Fд , где Fτ –
составляющая частоты вследствие наличия задержки, Fд – со-
ставляющая частоты вследствие наличия скорости цели.




                               Рис. 9.3

   Для участка с отрицательной крутизной изменения часто-
ты Fсм ,2 = Fτ − Fд .
   Из двух уравнений следует:
                  Fсм,1 + Fсм, 2            Fсм,1 − Fсм, 2
           Fτ =                    ; Fд =                    .   (9.2)
                        2                         2

                                     276