Составители:
Рубрика:
РЛО приводятся в рабочее состояние вручную при аварий-
ной ситуации.
Рис. 10.3
РЛО при приеме зондирующих импульсов судовых или
авиационных РЛС автоматически излучает ответные сигналы.
Имеется индикация во включенном состоянии и в режиме из-
лучения. На каждый зондирующий импульс от РЛС излучается
ответный сигнал длительностью 100 мкс.
Несущая частота ответного сигнала меняется по пилооб-
разному закону. В отличие от РМО несущая частота в РЛО
меняется быстро, за время около 8 мкс.
Ответный сигнал с быстро меняющейся несущей частотой
отображается на экране судовых и авиационных РЛС в виде
серии из 12 меток, соответствующих дистанции до 8 м. м. от
положения РЛО вдоль линии его пеленга. Этот ответный сиг-
нал легко распознается среди других целей и спасательное
судно (самолет) могут определить координаты РЛО.
В табл. 10.2 приведены основные технические характери-
стики РЛО.
289
РЛО приводятся в рабочее состояние вручную при аварий- ной ситуации. Рис. 10.3 РЛО при приеме зондирующих импульсов судовых или авиационных РЛС автоматически излучает ответные сигналы. Имеется индикация во включенном состоянии и в режиме из- лучения. На каждый зондирующий импульс от РЛС излучается ответный сигнал длительностью 100 мкс. Несущая частота ответного сигнала меняется по пилооб- разному закону. В отличие от РМО несущая частота в РЛО меняется быстро, за время около 8 мкс. Ответный сигнал с быстро меняющейся несущей частотой отображается на экране судовых и авиационных РЛС в виде серии из 12 меток, соответствующих дистанции до 8 м. м. от положения РЛО вдоль линии его пеленга. Этот ответный сиг- нал легко распознается среди других целей и спасательное судно (самолет) могут определить координаты РЛО. В табл. 10.2 приведены основные технические характери- стики РЛО. 289
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 287
- 288
- 289
- 290
- 291
- …
- следующая ›
- последняя »