ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
57
11. РАЗВИТИЕ КРАЯ В 1945 – 1991 годы
11.1. ВОССТАНОВЛЕНИЕ И РАЗВИТИЕ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
И СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА В ПОСЛЕВОЕННЫЙ ПЕРИОД
После Великой Отечественной воины перед Тамбовской областью
стояла сложная задача восстановления народного хозяйства. Казалось,
колоссальные людские и материальные потери потребуют многих десяти-
летий для её решения. Но огромное большинство тружеников Тамбовщи-
ны, как и остальные советские люди, не жалели сил для быстрого восста-
новления хозяйства родного края.
Планы 4-й пятилетки (1946 – 1950 гг.) предусматривали быстрое вос-
становление экономики и значительное превышение довоенного уровня
её развития. В Тамбовской области предполагалось построить 20 про-
мышленных предприятий и резко увеличить выпуск промышленной про-
дукции.
Уже к концу 1946 г. промышленность была перестроена на мирный
лад. Завод «Ревтруд» стал выпускать передвижные электростанции, раз-
нообразную электроаппаратуру, завод «Автотрактородеталь» – запасные
части к тракторам, ТВРЗ превратился в ведущее предприятие в стране по
ремонту вагонов-рефрижераторов. На месте остановленного войной
строительства завода синтетического каучука в Тамбове на репарацион-
ных поставках активно строился анилино-красочный завод (введён в
строй в 1949 г., в настоящее время «Пигмент»). Тогда же началось возве-
дение завода резиновых изделий в Тамбове (ныне «Тамбоврезиноасбест-
техника»). Из остатков эвакуированного на Восток канифольного завода
возродился завод лесохимического машиностроения в Моршанске
(«Моршанскхиммаш»), на полную мощность заработал паровозоремонт-
ный завод в Мичуринске, была построена ТЭЦ в Тамбове.
В 1946 – 1950 гг. объём промышленного производства в области уве-
личился в 1,8 раза (в среднем – на 11% в год, что является очень высоким
показателем). Довоенный уровень промышленного производства оказался
превзойдён более чем на треть.
В последний год войны в ходе строительства Тамбовского гидроузла
было восстановлено судоходство по р. Цне. Тогда же были проложены по
территории области десятки километров газопровода Саратов–Москва.
Газ по первой нитке трубопровода поступил в Москву уже в 1946 г.
С 1947 г. стали открываться пассажирские авиалинии, связавшие
Тамбов с райцентрами Мордово, Токарёвка, Жердевка, Уварово, Сампур.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 58
- 59
- 60
- 61
- 62
- …
- следующая ›
- последняя »