Моделирование технических систем - 80 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ПГУ | Пенза

Составители: 

Рубрика: 

Рисунок 13 – Эпюры перемещения центра масс корпуса автомобиля
и скорости перемещения точки А в вертикальной плоскости (ось Z)
Выводы:
1. В заданных условиях проведены исследования положение центра масс и скорость пе-
ремещения контрольной точки А спортивного автомобиля.
2. Получены эпюры демонстрирующие изменение исследуемых характеристик во време-
ни.
ПРИМЕЧАНИЯ
1. Для проведения перестроений следует зафиксировать элемент, относительно которого
исследуется движение (рисунок 14). Для рассматриваемого примера таким элементом
является дорога.
2. Для указания степеней свободы элементов сборки следует скорректировать их сопря-
жения в окне анализа движения – установить локальные сопряжения (рисунок 15).
3. Для сохранения визуального представления результатов движения следует записать
видеоролик, настроив его свойства (рисунок 16). Видеоролик представлен
на рисунке 17. 
           Рисунок 13 – Эпюры перемещения центра масс корпуса автомобиля
           и скорости перемещения точки А в вертикальной плоскости (ось Z)


Выводы:
  1. В заданных условиях проведены исследования положение центра масс и скорость пе-
     ремещения контрольной точки А спортивного автомобиля.
  2. Получены эпюры демонстрирующие изменение исследуемых характеристик во време-
     ни.

                                  ПРИМЕЧАНИЯ

   1. Для проведения перестроений следует зафиксировать элемент, относительно которого
      исследуется движение (рисунок 14). Для рассматриваемого примера таким элементом
      является дорога.
   2. Для указания степеней свободы элементов сборки следует скорректировать их сопря-
      жения в окне анализа движения – установить локальные сопряжения (рисунок 15).
   3. Для сохранения визуального представления результатов движения следует записать
      видеоролик, настроив его свойства (рисунок 16). Видеоролик представлен
      на рисунке 17.

Страницы