ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Результаты испытаний автомобилей повышенной проходимости в ЦНИИАП
Таблица П.2
Предельная скорость при
маневре, км/ч
Автомобиль Масса, кг
Переставка
S = 24 м
Поворот
R = 35 м
Высота
центра
масс, м
Коэффициент
поперечной
устойчивости
Угол
опрокидывания,
градус
Угол
крена,
градус
«Ниссан Патрол»
«Скаут II»
УАЗ-3170
«Джип Сj-7»
ВАЗ-2121
ЛуАЗ-1302
«Судзуки-410»
2320
2300
2170
1880
1540
1370
1280
91,5
91,0
91,0
91,0
—
87
85
67,0
67,0
70,0
66,5
—
69,0
62,5
0,593
0,580
0,66
0,673
0,66
0,867
0,597
1,18
1,25
1,13
1,13
1,08
0,97
1,02
46,7
48,3
44,6
46,0
43,77
43
42,95
7,1
6,7
5,6
6,25
5,63
6,6
8,47
Рекомендации ЦНИИАП [9]:
1. Коэффициент поперечной устойчивости должен быть 0,97 ÷ 1,25.
2. Угол опрокидывания 43° ÷ 48°.
3. Угол крена подрессорной части не более 6,5°.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 54
- 55
- 56
- 57
- 58
- …
- следующая ›
- последняя »
