Системы спутниковой связи с подвижными объектами. Дятлов А.П. - 8 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

терминалов. Такая централизованная система управления экономически целесообраз-

на для сетей с большим числом упрощенных и дешевых периферийных терминалов.

По вариантам маршрутизации соединений через СР ССС ПО подразделяются /3/ на

одно-, двух- , трехскачковые и кольцевые с использованием межспутниковых линий

связи или наземных шлюзовых станций. ССС ПО с односкачковым соединением че-

рез СР (рис. 1.5, а) используются для обеспечения связи двух ЗС в случае закреп лен-

ных каналов или запроса ЗС с ЦЗС при предоставлении каналов по требованию

(ПКТ).

ССС ПО с двухскачковым соединением через СР (рис. 1.5, б) предназначены для

обеспечения связи между двумя ЗС, находящихся в составе сети обслуживаемой од-

ной ЦЗС. При этом ЗС работают в режиме «один канал на несущую» (ОКН), а ЦЗС

выполняет функции коммутации, соединяя ЗС друг с другом по требованию, а также

обеспечивая выход на наземные сети связи (НСС).

ССС ПО с трехскачковым соединением через СР (рис. 1.5, в) предназначены для

обеспечения связи между ЗС, расположенными в зонах обслуживания разными ЦЗС.

В перечисленных выше ССС ПО используется один СР, который может размещаться

на ИСЗ с различной высотой орбиты.

При построении ССС ПО на основе использования нескольких СР, размещаемых

на созвездии низкоорбитальных ИСЗ, в зависимости от назначения и технических ха-

рактеристик, в ее составе имеются межспутниковые каналы связи (МКС) (рис. 1.5, г)

или наземные шлюзовые станции (ШС) (рис. 1.5, д). Подобные ССС ПО предназначе-

ны для обеспечения региональной или глобальной связи абонентских терминалов по

принципу «каждый с каждым».

На начальных этапах развития в ССС применялись аналоговые методы передачи

информации.

В последние годы преимущественное развитие получило использование в ССС

цифровых методов передачи, в связи с тем, что при этом обеспечивается высокая по-

мехоустойчивость, стабильность параметров каналов, гибкость при построении ССС

различной конфигурации и модернизации режимов их работы, появляется возмож-

ность более полного использования пропускной способности каналов и повышения

технико-экономических показателей ССС.

а) б)