Источники питания РЭА. Ефимов И.П. - 130 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

при производстве. Поэтому единственным средством обеспечения качества
является пооперационный контроль во время производства. Так как ре-
зервные батареи используются в основном в ответственных изделиях, тре-
бования к степени их надежности высокие.
Надежность сложных источников тока: электрохимических генера-
торов (топливных элементов), резервных батарей, источников тока с цир-
куляцией электролита или внешним обогревом – зависит также от надеж-
ности вспомогательных и регулирующих устройств.
4.6. Области применения ХИТ
Транспортные средства (стартерные и вспомогательные батареи).
Во всех транспортных средствах с двигателями внутреннего сгорания ис-
пользуются аккумуляторные батареи для запуска двигателей и для питания
бортовых устройств. В автомобилях с карбюраторным двигателем батарея
выполняет три функции: питание стартера для запуска двигателя, питание
системы зажигания при запуске, когда еще не работает генератор, и пита-
ние вспомогательных устройств при неработающем двигателе. Аккумуля-
торные батареи на самолетах, кроме того, должны обеспечивать аварий-
ный режим, то есть работу всей жизненно важной бортовой аппаратуры
при выходе из строя генератора.
Стартерные батареи работают в буферном режиме. При запуске дви-
гателей они разряжаются большими токами. Работы в стартерном режиме
кратковременны (не более 20 сек на автомобилях и 60 сек на самолетах).
Поэтому в нормальных условиях стартерные батареи подвергаются неглу-
боким разрядам. При одиночном запуске расходуется от 3 до 10% емкости,
после чего сразу начинается подзаряд. Одновременно батареи должны
иметь достаточный энергозапас (для освещения, работы в аварийном ре-
жиме и т.п.).
В качестве стартерных батарей используют, в основном батареи из
свинцовых и значительно реже из никель-кадмиевых и серебряно-
цинковых аккумуляторов (последние, как правило, только в авиации).
Автомобильные стартерные батареи имеют номинальное рабочее на-
пряжение 12 В и емкость от 40 до 200 А⋅ч. Авиационные батареи рассчи-
таны на номинальное напряжение 24 В.
В транспортной энергетике значительное место занимают ХИТ, пред-
назначенные только для обеспечения вспомогательных нужд, но не рас-
считанные на запуск. Суда относятся железнодорожные, судовые и другие
аналогичные батареи, применяемые для освещения, а также для питания
кондиционеров, местных радиостанций, средств сигнализации и на ос-
тановках, когда не работают генераторы.
Такие батареи составляются из свинцовых и никель-железных акку-
муляторов. Вспомогательные батареи эксплуатируются в жестких усло-

Страницы