Горные машины и оборудование. Введение в специальность. Часть 1. Ефременков А.Б - 81 стр.

UptoLike

Рубрика: 

80
частичной перевалкой пород во внутренние отвалы. Достоинства этой
системы в том, что благодаря частичной перевозке породы, обычно с
верхних уступов, расширяется возможность использования преиму-
ществ бестранспортных систем разработки. Частичное применение пе-
ревалки породы во внутренние отвалы, обычно с нижних уступов карь-
ера, позволяет улучшить показатели транспортных систем разработки,
так как транспорт с нижних уступов наиболее трудный.
Относительная сложность и экономичность комбинированных
систем разработки зависят от доли участия перевозки и перевалки. Чем
больше объем породы будет разрабатываться по бестранспортной сис-
теме, тем экономичнее комбинированная система разработки.
3.7. Основные производственные процессы
3.7.1. Подготовка горных пород к выемке
Подготовка горных пород к выемке заключается в разрушении
массива различными способами на куски, удобные для последующей
выемки, погрузки и транспортирования. Рыхлые и мягкие породы могут
разрабатываться непосредственно из массива экскаваторами или други-
ми выемочными машинами. Подготовка полускальных пород ведется
обычно навесными рыхлителями на тракторах тяжелого типа. Подго-
товка к выемке скальных пород осуществляется посредством буро-
взрывных работ, при этом кусковатость взорванных пород должна быть
оптимальной.
Размеры максимально допустимого куска во взорванной горной
массе определяются параметрами транспортных средств, дробилок и
других приемных устройств, а также условиями работы оборудования.
Максимально допустимый линейный размер куска породы, м, ра-
вен:
для одноковшовых экскаваторов l
х
< 0,8 (q)
1/3
;
для транспортных средств l
х
< 0,5 (Q)
1/3
;
для конвейерного транспорта l
х
< 0,5В
л
0,1;
для дробилок l
х
< 0,75 В
д
,
где q вместимость ковша экскаватора, м
3
;
Q вместимость кузова автосамосвала или думпкара, м
3
;
В
л
ширина конвейерной ленты, м;
В
д
ширина приемного отверстия дробилки, м.