Составители:
Рубрика:
92
5. Возможность простого и надежного предохранения приводящего
двигателя от перегрузок.
6. Возможность размещения элементов привода там, где это наиболее
целесообразно: насоса – у приводящего двигателя, двигателя – непосредст-
венно у рабочих органов машины, элементов управления – у пульта опера-
тора. Это свойство объемных приводов существенно облегчает компоновку
машины и делает ее наиболее рациональной.
ГП имеет и недостатки, которые ограничивают его использование.
1. КПД несколько ниже, чем механических и электрических передач
(из-за потерь на трение и утечек через зазоры) и, кроме того, он снижается в
процессе регулирования и по мере выработки ресурса (из-за увеличения за-
зоров).
2. Условия эксплуатации (температура) влияют на его характеристики
(в связи с изменением вязкости рабочей жидкости).
3. Повышенная чувствительность к свойствам рабочей жидкости, не-
обходимость в постоянной ее фильтрации для обеспечения надежности ра-
боты всех элементов.
4. Высокие требования к материалам и классу точности изготовления
составляющих элементов, что повышает их стоимость.
5. Необходимость достаточно высокой культуры обслуживания.
6. Загрязнение помещений из-за неизбежных утечек масла из гидро-
привода.
Основные составляющие и работу объемного гидропривода просле-
дим на примере полуконструктивной схемы, представленной на рис. 76.
Рис. 76.
Полуконструктивное изображение
гидропривода поступательного движения
Насос 2, приводимый электродвигателем 11, всасывает рабочую жид-
кость из бака 1 и через фильтр 4 подает в гидросистему, причем максималь-
ное давление ограничено настройкой гидроклапана давления 3 (контроли-
руется манометром 10). В зависимости от положения рукоятки распредели-
теля 5 рабочая жидкость по гидролиниям 6 поступает в одну из полостей
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 90
- 91
- 92
- 93
- 94
- …
- следующая ›
- последняя »