Составители:
Рубрика:
13
4.50
00.04
ОМС по визуальному пеленгу и радиолокационному расстоя-
нию: мыс Открытый Др = 5,0 м. мили; мыс Сысоева ОКП = 313,2°.
Прекратили учет течения, перешли на гирокомпас, ΔГК = +1°,
α = 3° л/б, легли на ГКК = 311°.
7.56
30.04
ОМС по РЛС: о. Скрыплева Др = 6,0 м. миль, кратчайшее
расстояние до берега севернее мыса Басаргина Др = 6,6 м. мили,
ПУ
α
= 35°, ΔГК = + 1°, α = 3° л/б.
0.63
00.05
Мыс Седловидный Др = 5,0 м. миль.
3.69
30.05
Мыс Седловидный Др = 6,2 м. мили. ОМС по крюйс-пеленгу.
ЗАДАНИЕ № 2
Карта № 62087, изд. 1984 г. Плавание по гирокомпасу в 1988 г.
Скорость судна Vл = 13 узл., поправка лага ΔЛ = + 6%, поправка
гирокомпаса ΔГК = – 0.5°, дальность видимости 2 м. мили, ветер Е
– 2 – 3 балла.
0.60
05.16
ϕс = 35° 50´ N; λс = 133° 35´Е, с целью опознания участка
берега и ориентиров, с помощью РЛС измерили серию пеленгов и
расстояний до нескольких ориентиров:
ориентир А – РЛП = 177,0°, Dр = 24,1 м. мили;
ориентир В – РЛП = 164,5°, Dр = 22,8 м. мили;
ориентир С – РЛП = 121,0°, Dр = 27,5 м. мили;
ориентир D – РЛП = 63,5°, Dр = 22,4 м. мили;
ориентир Е – РЛП = 51,0°, Dр = 22,0 м. мили.
Опо
знав ориентиры и получив приближенное место судна, пе-
ренесли счисление в полученную точку и легли на ГКК = 105,0°.
1.67
40.16
Определили место судна по двум расстояниям: мыс Татега-
саки Dр = 16,0 м. мили; мыс Тако Dр = 20,0 м. мили. Обсервацию
взяли под сомнение. Продолжаем следовать прежним курсом.
14
1.70
55.16
Определили место судна по пеленгу и расстоянию: мыс
Татегасаки РЛП = 34,5°, Dр = 16,3 м. мили. Приняв полученное
место судна за достоверное, перенесли на него счисление. Легли
ГКК = 90,0°.
2.77
30.17
Определили место судно по трем расстояниям: мыс Тате-
гасаки Dр = 13,9 м. мили; мыс Тако Dр = 11,5 м. мили.; мыс Осаки
Dр = 15,4 м. мили. Продолжаем следовать прежним курсом.
?
?
Рассчитали время и отсчет лага на момент прихода на траверз
маяка Тако. Повернули вправо, легли на ГКК = 110°.
0.88
22.18
Определили место судна по двум расстояниям: мыс Осаки
Dр = 10,9 м. мили; мыс Хаяминохама Dр = 12,0 м. мили. Обсерва-
цию взяли под сомнение. Продолжаем следовать прежним курсом.
0.98
11.19
Определили место судна по трем расстояниям: мыс Меку-
рия Dр = 9,9 м. мили; мыс Хаяминохама Dр = 8,2 м. мили; мыс
Осака Dр = 12,7 м. Легли ГКК = 100,0°.
0.08
00.20
Смена вахты. Продолжаем следовать прежним курсом.
1.15
35.20
Застопорили машины, встали на якорь. Определили место
судна по двум расстояниям, измеренным с помощью РЛС: мыс
Нагао Dр = 10,6 м. миль; береговая черта с плавными очертаниями
Dр = 7,5 м. миль.
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Перечислить возможные способы определения места
судна по ППС.
2. Какова точность измерения пеленга и дистанции.
3. Как определить место судна по двум ровным берегам.
4. Как определить место судна по расстояниям до ровного
берега и точечного ориентира.
04.00 16.55
ОМС по визуальному пеленгу и радиолокационному расстоя- Определили место судна по пеленгу и расстоянию: мыс
50.4 70.1
нию: мыс Открытый Др = 5,0 м. мили; мыс Сысоева ОКП = 313,2°. Татегасаки РЛП = 34,5°, Dр = 16,3 м. мили. Приняв полученное
Прекратили учет течения, перешли на гирокомпас, ΔГК = +1°, место судна за достоверное, перенесли на него счисление. Легли
α = 3° л/б, легли на ГКК = 311°. ГКК = 90,0°.
04.30 17.30
ОМС по РЛС: о. Скрыплева Др = 6,0 м. миль, кратчайшее Определили место судно по трем расстояниям: мыс Тате-
56.7 77.2
расстояние до берега севернее мыса Басаргина Др = 6,6 м. мили, гасаки Dр = 13,9 м. мили; мыс Тако Dр = 11,5 м. мили.; мыс Осаки
ПУα = 35°, ΔГК = + 1°, α = 3° л/б. Dр = 15,4 м. мили. Продолжаем следовать прежним курсом.
05.00 ?
Мыс Седловидный Др = 5,0 м. миль. Рассчитали время и отсчет лага на момент прихода на траверз
63.0 ?
05.30 маяка Тако. Повернули вправо, легли на ГКК = 110°.
Мыс Седловидный Др = 6,2 м. мили. ОМС по крюйс-пеленгу. 18.22
69.3 Определили место судна по двум расстояниям: мыс Осаки
88.0
ЗАДАНИЕ № 2 Dр = 10,9 м. мили; мыс Хаяминохама Dр = 12,0 м. мили. Обсерва-
Карта № 62087, изд. 1984 г. Плавание по гирокомпасу в 1988 г. цию взяли под сомнение. Продолжаем следовать прежним курсом.
Скорость судна Vл = 13 узл., поправка лага ΔЛ = + 6%, поправка 19.11
Определили место судна по трем расстояниям: мыс Меку-
гирокомпаса ΔГК = – 0.5°, дальность видимости 2 м. мили, ветер Е 98.0
– 2 – 3 балла. рия Dр = 9,9 м. мили; мыс Хаяминохама Dр = 8,2 м. мили; мыс
16.05 Осака Dр = 12,7 м. Легли ГКК = 100,0°.
ϕс = 35° 50´ N; λс = 133° 35´Е, с целью опознания участка 20.00
60.0 Смена вахты. Продолжаем следовать прежним курсом.
берега и ориентиров, с помощью РЛС измерили серию пеленгов и 08.0
расстояний до нескольких ориентиров: 20.35
ориентир А – РЛП = 177,0°, Dр = 24,1 м. мили; Застопорили машины, встали на якорь. Определили место
15.1
ориентир В – РЛП = 164,5°, Dр = 22,8 м. мили; судна по двум расстояниям, измеренным с помощью РЛС: мыс
ориентир С – РЛП = 121,0°, Dр = 27,5 м. мили; Нагао Dр = 10,6 м. миль; береговая черта с плавными очертаниями
ориентир D – РЛП = 63,5°, Dр = 22,4 м. мили; Dр = 7,5 м. миль.
ориентир Е – РЛП = 51,0°, Dр = 22,0 м. мили.
Опознав ориентиры и получив приближенное место судна, пе- КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
ренесли счисление в полученную точку и легли на ГКК = 105,0°. 1. Перечислить возможные способы определения места
16.40 судна по ППС.
Определили место судна по двум расстояниям: мыс Татега-
67.1 2. Какова точность измерения пеленга и дистанции.
саки Dр = 16,0 м. мили; мыс Тако Dр = 20,0 м. мили. Обсервацию 3. Как определить место судна по двум ровным берегам.
взяли под сомнение. Продолжаем следовать прежним курсом. 4. Как определить место судна по расстояниям до ровного
берега и точечного ориентира.
13 14
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »
