Компьютерные технологии в судовождении - 50 стр.

     12) п. Виктория п. Ванкувер;
     13) п. Батангас п. Табако;
     14) п. Пуэрто-Принсеса п. Илоило;
     15) п. Замбоанга п. Давао;
     16) п. Брисбен п. Гладстон;
     17) п. Сидней п. Брисбен;
     18) п. Ньюкасл п. Бандаберг;
     19) п. Вуллонгонг п. Брисбен;
     20) п. Ла-Пальма п. Панама;
     21) п. Санта-Круз п. Окленд;
     22) п. Санта-Круз п. Сан-Франциско;
     23) п. Санта-Барбара п. Лос-Анджелес;
     24) п. Сан-Диего п. Лос-Анджелес;

   3. Результаты работы оформить в виде отдельного файла в
      Microsoft Word так, как указано ниже в виде примера:
                    Вариант № (указать вариант)
        Фрагмент плана перехода судна из порта А в порт В
Сведения о порте А.
Сведения о порте В.
Расстояние от порта А до порта В: 500 м. миль.
Время перехода при скорости 15 узлов: 33,3 часа.
Фактическая глубина в порту А на месте якорной стоянки: 15 м.
Фактическая глубина в порту В на месте якорной стоянки: 30 м.
Время восхода Солнца: 06.00 UTC.
Время захода Солнца: 21.30 UTC.
Выполнил курсант группы, ФИО.

     7.6. Расчѐт и построение диаграммы
     статической остойчивости с помощью Microsoft Excel

   Цель работы: освоить решение штурманских задач на примере
расчѐта и построения ДСО с помощью Microsoft Excel.

                  Рекомендации по выполнению работы
     Для расчѐта плеч ДСО используется формула:

                             l   lф   а sin ,



50