Компьютерные технологии в судовождении. Фадюшин С.Г. - 5 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МГУ им. Невельского | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

5
«скрипка», на которой искусный программист, как профессиональный
музыкант, создаѐт свои мелодии-программы.
В этой связи интересно отметить, что первым персональным ком-
пьютером считается машина под названием «Альтаир-8800». Еѐ раз-
работала в 1974 году небольшая фирма Micro Instrumentation and
Telemetry System (MITS), расположенная в городе Альбукерке, кото-
рую возглавлял отставной офицер ВВС США энтузиаст электроники
Эдвард Робертс. По современным понятиям это была довольно при-
митивная машина. Собранная на процессоре Intel 8080, с объѐмом па-
мяти 256 байт, она не имела ни клавиатуры, ни экрана. Данные вводи-
лись в двоичном коде с помощью выключателей, результаты (в дво-
ичном коде) считывались по мигающим лампочкам. Однако эта ма-
шина имела ошеломляющий коммерческий эффект, настолько лю-
дям хотелось иметь собственную вычислительную машину и зани-
маться программированием.
Владелец Microsoft Билл Гейтс также начал свою карьеру про-
граммистом в MITS, разрабатывая программу, которая реализовывала
язык Бейсик для компьютера «Альтаир».
Таким образом, ускорить решение многих задач судовождения
так, чтобы идти в ногу со временем, всегда находясь на гребне волны,
можно, лишь научив инженера-судоводителя самостоятельно разраба-
тывать математические модели систем судовождения, алгоритмы и
программы их расчѐта, используя при этом вычислительную технику
и свой творческий потенциал, т. е. обучив компьютерным технологи-
ям в судовождении. В этом и заключается цель настоящего учебного
пособия.
Содержание работы соответствует учебной программе дисципли-
ны «Компьютерные технологии в судовождении» и излагается в виде
лекций, раскрывающих теоретические занятия. Задания на лаборатор-
ные работы приведены в последнем разделе.
Автор выражает признательность рецензентам: доценту кафедры
судовождения ДВГТРУ А. Н. Солодянкину, начальнику УТЦ кафедры
АПС и ТСС ДВГТРУ Е. Н. Бакланову и сотрудникам кафедры судо-
вождения Морского государственного университета имени адмирала
Г. И. Невельского за полезные критические замечания и дружеские
пожелания по совершенствованию изложения материала при работе
над рукописью учебного пособия.
Замечания и предложения можно направлять по электронному ад-
ресу [email protected]u или обращаться на учебный Web-сайт ав-
тора: www.sv-navigator.narod.ru. 
«скрипка», на которой искусный программист, как профессиональный
музыкант, создаѐт свои мелодии-программы.
    В этой связи интересно отметить, что первым персональным ком-
пьютером считается машина под названием «Альтаир-8800». Еѐ раз-
работала в 1974 году небольшая фирма Micro Instrumentation and
Telemetry System (MITS), расположенная в городе Альбукерке, кото-
рую возглавлял отставной офицер ВВС США энтузиаст электроники
Эдвард Робертс. По современным понятиям это была довольно при-
митивная машина. Собранная на процессоре Intel 8080, с объѐмом па-
мяти 256 байт, она не имела ни клавиатуры, ни экрана. Данные вводи-
лись в двоичном коде с помощью выключателей, результаты (в дво-
ичном коде) считывались по мигающим лампочкам. Однако эта ма-
шина имела ошеломляющий коммерческий эффект, настолько лю-
дям хотелось иметь собственную вычислительную машину и зани-
маться программированием.
    Владелец Microsoft Билл Гейтс также начал свою карьеру про-
граммистом в MITS, разрабатывая программу, которая реализовывала
язык Бейсик для компьютера «Альтаир».
    Таким образом, ускорить решение многих задач судовождения
так, чтобы идти в ногу со временем, всегда находясь на гребне волны,
можно, лишь научив инженера-судоводителя самостоятельно разраба-
тывать математические модели систем судовождения, алгоритмы и
программы их расчѐта, используя при этом вычислительную технику
и свой творческий потенциал, т. е. обучив компьютерным технологи-
ям в судовождении. В этом и заключается цель настоящего учебного
пособия.
    Содержание работы соответствует учебной программе дисципли-
ны «Компьютерные технологии в судовождении» и излагается в виде
лекций, раскрывающих теоретические занятия. Задания на лаборатор-
ные работы приведены в последнем разделе.
    Автор выражает признательность рецензентам: доценту кафедры
судовождения ДВГТРУ А. Н. Солодянкину, начальнику УТЦ кафедры
АПС и ТСС ДВГТРУ Е. Н. Бакланову и сотрудникам кафедры судо-
вождения Морского государственного университета имени адмирала
Г. И. Невельского за полезные критические замечания и дружеские
пожелания по совершенствованию изложения материала при работе
над рукописью учебного пособия.
    Замечания и предложения можно направлять по электронному ад-
ресу [email protected] или обращаться на учебный Web-сайт ав-
тора: www.sv-navigator.narod.ru.

                                                                  5

Страницы