ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
10
2. Сопоставляя электрооборудование лабораторной установки с
электрической принципиальной схемой магнитного контроллера типа
П, обратить внимание на элементы несоответствия. Элементы
несоответствия отмечены в разделе «Сведения о лабораторной
установке» данного руководства.
3. Принципиальная схема магнитного контроллера типа П
лабораторной установки составляется с учетом особенностей установки. Эти
особенности отмечены в разделе «Сведения о лабораторной установке».
Следует иметь в виду, что схема контроллера лабораторной установки имеет
некоторое отличие от типовой схемы.
4. Практически анализируя работу магнитного контроллера,
обратить внимание на последовательность работы аппаратуры в
соответствии с принципиальной схемой. При быстром переводе
рукоятки командоконтроллера в крайнее положение контактор
противовключения и контакторы ускорения должны включаться
последовательно, с выдержкой времени. При отсутствии этого
произвести регулировку уставок реле ускорения.
5. Для построения пусковой диаграммы электродвигателя
достаточно знать номинальные данные электродвигателя, фактическое
напряжение питания главных цепей (указаны в разделе «Сведения о
лабораторной установке»), а также величину тока якоря и напряжения
на якоре при установившейся работе на каждой электромеханической
характеристике. Построение диаграммы может быть основано на
следующем. Электромеханические характеристики электродвигателя
независимого возбуждения – прямые линии. При реостатном
регулировании они представляют семейство характеристик, сходящихся
в точке идеального холостого хода. Каждая из характеристик может
быть построена по двум точкам: первая – точка идеального холостого
хода, вторая – точка установившейся работы. Скорость каждой из этих
точек может быть найдена по уравнению скорости. Причем
коэффициент С=КФ может быть взят при отсутствии насыщения
равным половине значения коэффициента, определенного по
номинальным данным опять же из уравнения скорости. Сопротивление
якоря вычисляется по приближенной формуле, с учетом того, что половина
потерь при номинальных условиях приходится на потери в якоре
двигателя. Все эти вопросы рассматривались в теории электропривода.
6. Построение типовых механических характеристик электродвигателя
независимого возбуждения при управлении
магнитным контроллером типа П должно быть осуществлено на основе
одноименных характеристик для электродвигатели последовательного
возбуждения (см. рис. 1.2). Следует так построить семейство
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- …
- следующая ›
- последняя »
