Балтийский регион: Социально-экономическая география Балтийского региона. Федоров Г.М - 149 стр.

UptoLike

Рубрика: 

151
Серьезные изменения в ходе индустриализации произошли и в струк-
туре промышленного производства. Прежде экспортную ориентацию име-
ла только лесоперерабатывающая отрасль. Сейчас большое значение имеет
также машиностроение.
Создана мощная энергетическая база развития народного хозяйства.
Мощность электростанций достигала 14 млн. кВт, а производство электро-
энергииболее 60 млрд. киловатт-часов в год. В расчете
на душу населе-
ния в год производится почти 12 тыс. кВт·часов; этот показательодин из
самых высоких в мире и превышает соответствующий уровень Германии
более чем вдвое. Около 1/5 электроэнергии дают гидроэлектростанции.
Наиболее значительные каскады рек построены на северных реках Кемий-
оки и Оулуйоки и на юго-востоке у водопада Иматра.
Более 1/10 электро-
энергии дают две атомные электростанцииЛовиса (неподалеку от Хель-
синки, построена с помощью СССР) и на острове Олкилуото (у города
Раума на юго-западе). Тепловые электростанции на мазуте построены на
юге и юго-востоке страны (Хельсинки, Инко, Наантали). Газоснабжение
юго-востока страны обеспечивает газопровод, ведущий из газодобываю-
щих районов
России.
Первой среди машиностроительных отраслей получило значительное
развитие судостроение, выполнявшее крупные заказы для СССР, куда по-
ступала половина строившихся судов. Судостроительные верфи имеются в
городах Хельсинки, Турку, Ловиса, Раума, Пори, Васа. Их специализация
производство ледоколов, платформ для морского бурения, танкеров, бук-
сиров. В связи с кризисом в республиках бывшего СССР
финское судо-
строение не имеет достаточного количества заказов для полной загрузки
верфей.
Финляндия является крупным производителем деревообрабатывающе-
го и бумагоделательного оборудования, подъемников и эскалаторов, элек-
трических кранов, дизельных моторов. Всемирно известен концернНо-
киа” (по названию городапригорода Тампере) с объемом продаж 3 млрд.
долларов. Он занимает второе место в мире по
выпуску мобильных теле-
фонов и входит в десятку наиболее крупных концернов, специализирую-
щихся на телекоммуникационных технологиях. Крупнейшие центры раз-
нообразного машиностроенияХельсинки и Тампере.
В портовом городе Рахе на севере Ботнического залива расположен са-
мый большой в Европе комбинат черной металлургии. Помимо местной
руды, он использует российское сырье, поступающее с
горно-
обогатительного комбината в Костомукше (Карелия). Металлургические
заводы есть также в Иматре, Ханко и Турку.
    Серьезные изменения в ходе индустриализации произошли и в струк-
туре промышленного производства. Прежде экспортную ориентацию име-
ла только лесоперерабатывающая отрасль. Сейчас большое значение имеет
также машиностроение.
    Создана мощная энергетическая база развития народного хозяйства.
Мощность электростанций достигала 14 млн. кВт, а производство электро-
энергии – более 60 млрд. киловатт-часов в год. В расчете на душу населе-
ния в год производится почти 12 тыс. кВт·часов; этот показатель – один из
самых высоких в мире и превышает соответствующий уровень Германии
более чем вдвое. Около 1/5 электроэнергии дают гидроэлектростанции.
Наиболее значительные каскады рек построены на северных реках Кемий-
оки и Оулуйоки и на юго-востоке у водопада Иматра. Более 1/10 электро-
энергии дают две атомные электростанции – Ловиса (неподалеку от Хель-
синки, построена с помощью СССР) и на острове Олкилуото (у города
Раума на юго-западе). Тепловые электростанции на мазуте построены на
юге и юго-востоке страны (Хельсинки, Инко, Наантали). Газоснабжение
юго-востока страны обеспечивает газопровод, ведущий из газодобываю-
щих районов России.
    Первой среди машиностроительных отраслей получило значительное
развитие судостроение, выполнявшее крупные заказы для СССР, куда по-
ступала половина строившихся судов. Судостроительные верфи имеются в
городах Хельсинки, Турку, Ловиса, Раума, Пори, Васа. Их специализация –
производство ледоколов, платформ для морского бурения, танкеров, бук-
сиров. В связи с кризисом в республиках бывшего СССР финское судо-
строение не имеет достаточного количества заказов для полной загрузки
верфей.
    Финляндия является крупным производителем деревообрабатывающе-
го и бумагоделательного оборудования, подъемников и эскалаторов, элек-
трических кранов, дизельных моторов. Всемирно известен концерн “Но-
киа” (по названию города – пригорода Тампере) с объемом продаж 3 млрд.
долларов. Он занимает второе место в мире по выпуску мобильных теле-
фонов и входит в десятку наиболее крупных концернов, специализирую-
щихся на телекоммуникационных технологиях. Крупнейшие центры раз-
нообразного машиностроения – Хельсинки и Тампере.
    В портовом городе Рахе на севере Ботнического залива расположен са-
мый большой в Европе комбинат черной металлургии. Помимо местной
руды, он использует российское сырье, поступающее с горно-
обогатительного комбината в Костомукше (Карелия). Металлургические
заводы есть также в Иматре, Ханко и Турку.


   151