Балтийский регион: Социально-экономическая география Балтийского региона. Федоров Г.М - 95 стр.

республиках, выращиваются картофель и овощи, и в крайне незначитель-
ных размерах – лен и сахарная свекла.
    Как и в других республиках Прибалтики, морской транспорт Эстонии
является отраслью ее специализации. Он обслуживает российские экс-
портно-импортные перевозки. Портовый комплекс Таллин-Мууга занимает
на Балтике второе место после Вентспилса в обработке российских грузов
(свыше 10 млн. т). Небольшой грузооборот имеет порт Пярну. Собствен-
ный торговый флот Эстонии – самый большой по числу судов среди стран
Прибалтики. Он насчитывает свыше 100 судов (грузоподъемностью свыше
100 т). Для Эстонии характерен большой объем морских пассажирских пе-
ревозок. Морские маршруты соединяют Таллин с Хельсинки и Стокголь-
мом. Объем перевозок пассажиров составляет 3 млн. человек в год.
    Хотя протяженность железных дорог в Эстонии сравнительно невели-
ка, около тысячи километров (из них 132 км на севере электрифицирова-
но), они играют главную роль в перевозках грузов. Значительную их часть
составляют российские транзитные грузы в эстонские порты.
    Автомобильный транспорт играет важную роль в перевозках грузов
внутри страны и занимает первое место по перевозкам пассажиров. Про-
тяженность автодорог – 15 тыс. км. Их сеть в расчете на 1000 км2 в Эсто-
нии самая густая среди стран Прибалтики.
    Внутренние водные пути составляют 500 км. Это Чудское и Псковское
озера, река Нарва, нижнее течение реки Эмайыги. Они используются для
перевозок массовых, в основном строительных, грузов.
    Эстония располагает 34 самолетами. Международный аэропорт Талли-
на связан пассажирскими авиалиниями со многими европейскими города-
ми. Имеется внутреннее сообщение, в том числе с островами.
    Одной из важных отраслей народного хозяйства Эстонии стал в 1990-е
годы международный туризм. В советское время здесь функционировало
более 400 санаториев и учреждений отдыха. В них ежегодно отдыхало 450
тыс. человек. Известным туристическим центром был Таллин. Эстония
славилась развитой сетью туристических гостиниц, пансионатов и кемпин-
гов в различных частях страны – на берегу Пярнусского залива, на остро-
вах Моонзундского архипелага, по берегам озер. Однако большинство из
них используется теперь в гораздо меньшей степени, поскольку измени-
лась концепция туризма. Туризм с целью лечения и отдыха сменился раз-
влекательным туризмом, внутренний – международным. Языковая и гео-
графическая (80 км) близость Финляндии обусловливает преобладание
финских туристов, прибывающих с краткосрочными визитами, прежде
всего в Таллин. Известную роль при этом играет относительная дешевизна
(по сравнению с Финляндией) спиртных напитков и услуг, при определен-

   97