Социально-экономическая география Калининградской области. Федоров Г.М - 35 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

3
7
Значение области в промышленном комплексе России резко упало. Ес-
ли пять лет назад она обеспечивала 0,6% общего объема продукции Рос-
сийской Федерации, то сейчас лишь 0,3%. Фактически индустриальный
профиль области ставится под сомнение. Но, как можно увидеть из дина-
мики отраслевой структуры хозяйства региона, и все другие отрасли сферы
производства - сельское хозяйство, транспорт
, строительство - также нахо-
дятся в критическом положении. Требуются значительные вложения
средств на их модернизацию и для обеспечения структурной перестройки
экономики в соответствии с новыми экономическими и геополитическими
условиями.
Индустриальный потенциал области составляют около 150 предпри-
ятий, имеющих преимущественно средние и небольшие размеры, что соз-
дает пока еще не реализованные предпосылки их
быстрой модернизации. К
числу наиболее крупных из них (с числом занятых более 10 тыс. человек) в
1990 г. относилось Калининградское управление тралового флота, 5-10
тыс. занятых имели Пионерская база океанического рыболовного флота,
Прибалтийский судостроительный заводЯнтарь и заводКварц” (элек-
тронная промышленность), от двух до пяти тысяч - Калининградское
управление рефрижераторного и транспортного флота,
вагоностроитель-
ный завод, Гусевский завод светотехнической арматуры, машинострои-
тельные предприятияСистема”, “Факел иСудореммашавтоматика”,
Советский и Неманский целлюлозно-бумажные заводы. В дальнейшем
число занятых на них значительно сократилось.
Чрезвычайно сложные проблемы возникли в рыбопромышленном
комплексе, во многом определяющем индустриальный профиль области. В
рыбодобывающей и рыбоперерабатывающей промышленности сконцен-
трирована почти половина всех
промышленно-производственных фондов
области, включая около 300 крупных и средних рыболовных судов, веду-
щих промысел рыбы в океане. Крупнейшие рыбодобывающие предприятия
- АОТралфлот” (Калининград), АОПионерская база океанического ры-
боловного флота”. Лов рыбы ведут также реорганизованные в акционер-
ные общества бывшие рыболовецкие колхозы, а также АОРыбпрогноз”,
свернувшее из-за финансовых
трудностей поисковую работу. Добывающие
предприятия, а также АОРефтрансфлот одновременно ведут и перера-
ботку рыбы. Береговые рыбообрабатывающие предприятия - АОБалтий-
ский рыбоконсервный комбинат” (Светлый), АОКалининградский рыбо-
консервный комбинат”, АОМамоновский рыбоконсервный комбинат и
АОПолесский рыбоконсервный завод”. С добычей или переработкой ры-
бы тесно связаны многие машиностроительные предприятия, обеспечи-
вающие производство приборов, оборудования, небольших рыболовных
судов, судоремонт. Имеется крупный тарный комбинат. В Калининграде
   Значение области в промышленном комплексе России резко упало. Ес-
ли пять лет назад она обеспечивала 0,6% общего объема продукции Рос-
сийской Федерации, то сейчас лишь 0,3%. Фактически индустриальный
профиль области ставится под сомнение. Но, как можно увидеть из дина-
мики отраслевой структуры хозяйства региона, и все другие отрасли сферы
производства - сельское хозяйство, транспорт, строительство - также нахо-
дятся в критическом положении. Требуются значительные вложения
средств на их модернизацию и для обеспечения структурной перестройки
экономики в соответствии с новыми экономическими и геополитическими
условиями.
   Индустриальный потенциал области составляют около 150 предпри-
ятий, имеющих преимущественно средние и небольшие размеры, что соз-
дает пока еще не реализованные предпосылки их быстрой модернизации. К
числу наиболее крупных из них (с числом занятых более 10 тыс. человек) в
1990 г. относилось Калининградское управление тралового флота, 5-10
тыс. занятых имели Пионерская база океанического рыболовного флота,
Прибалтийский судостроительный завод “Янтарь” и завод “Кварц” (элек-
тронная промышленность), от двух до пяти тысяч - Калининградское
управление рефрижераторного и транспортного флота, вагоностроитель-
ный завод, Гусевский завод светотехнической арматуры, машинострои-
тельные предприятия “Система”, “Факел” и “Судореммашавтоматика”,
Советский и Неманский целлюлозно-бумажные заводы. В дальнейшем
число занятых на них значительно сократилось.
   Чрезвычайно сложные проблемы возникли в рыбопромышленном
комплексе, во многом определяющем индустриальный профиль области. В
рыбодобывающей и рыбоперерабатывающей промышленности сконцен-
трирована почти половина всех промышленно-производственных фондов
области, включая около 300 крупных и средних рыболовных судов, веду-
щих промысел рыбы в океане. Крупнейшие рыбодобывающие предприятия
- АО “Тралфлот” (Калининград), АО “Пионерская база океанического ры-
боловного флота”. Лов рыбы ведут также реорганизованные в акционер-
ные общества бывшие рыболовецкие колхозы, а также АО “Рыбпрогноз”,
свернувшее из-за финансовых трудностей поисковую работу. Добывающие
предприятия, а также АО “Рефтрансфлот” одновременно ведут и перера-
ботку рыбы. Береговые рыбообрабатывающие предприятия - АО “Балтий-
ский рыбоконсервный комбинат” (Светлый), АО “Калининградский рыбо-
консервный комбинат”, АО “Мамоновский рыбоконсервный комбинат” и
АО “Полесский рыбоконсервный завод”. С добычей или переработкой ры-
бы тесно связаны многие машиностроительные предприятия, обеспечи-
вающие производство приборов, оборудования, небольших рыболовных
судов, судоремонт. Имеется крупный тарный комбинат. В Калининграде

                                                                       37