Составители:
Рубрика:
Вопрос 3:
С целью рационального использования недостающих городских ресурсов,
как должны урегулироваться цены на метро и автобус в течение дня?
Варианты:
а) они должны быть сравнительно низкими в час пик с целью сокращения
затрат на дорогу для максимального количества людей;
б) они должны быть сравнительно низкими в час пик с целью перевезти как
можно большее количество людей;
в) они должны оставаться одинаковыми на протяжении всего дня как знак
справедливости по отношению ко всем пассажирам;
г) они должны быть сравнительно высокими в час пик, чтобы сократить до
минимума использование оборудования, необходимого для ежедневной
перевозки людей.
Ваш вариант?
Комментарии:
1. Если сократить цены на проезд в часы пик при ограниченных
транспортных городских средствах, то час пик продлится до многих
часов. Пример – пробки на наших дорогах. То есть таким образом
проблему рационального использования ограниченных транспортных
средств не решить.
2. То же касается варианта «б». Большее количество людей не перевезти,
если час пик затягивается до бесконечности.
3. Относительно понятия «справедливости». Это - категория
нравственная, из сферы культуры, морали, нравственности и к
экономике (экономическим процессам) никакого отношения не имеет. В
древние времена считалось справедливым во время войны захватить
противников в плен и сделать их своими рабами. В наше время рабство
считается безнравственным и несправедливым по отношению к любому
человеческому существу. Люди во многом фарисеи, особенно политики.
Наши отечественные, советские политики перед всем миром пытались
выступать как самые стойкие борцы за справедливость, за освобождение
всего человечества от «эксплуатации», а свой собственный народ
держали в рабстве. В равенстве нет выгоды, а без выгоды никакой
экономический процесс невозможен, никакое решение любой проблемы
рационально экономически невозможно.
4. Поэтому единственно правильным ответом является вариант «Г». Если
фирмы нуждаются в своих работниках и именно в нужные часы, то они
повысят их оплату, чтобы работники смогли свободно без проблем
добраться до работы на ограниченном транспорте за более высокую
плату. Либо фирмы организуют скользящий режим работы своих
служащих, чтобы они не попадали в транспортные пробки. Люди же,
чей доход не позволяет им пользоваться транспортом с повышенным
тарифом оплаты в часы пик, либо выберут другое время, либо другой
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 38
- 39
- 40
- 41
- 42
- …
- следующая ›
- последняя »
