Основы управления транспортными средствами и безопасность движения. Филимонов С.В - 87 стр.

тел, ударов, холода, тепла, химических веществ проявляется, прежде всего,
на коже. Таким образом возникают различные виды повреждений. Однако
кожа обладает отличной способностью в процессе заживления ран возме-
щать поврежденные клетки.
      Тельца, чувствительные к боли, находятся не только в коже, но и в
надкостнице, в брюшине и в плевре. При удалении причины боли исчезает
и сама боль. Именно об этом не следует забывать при оказании первой ме-
дицинской помощи.
      Нервная система. Взаимосвязь между органами, быстрые, точные и
согласованные ответы организма на различные раздражители, а также раз-
нообразные, координированные двигательные акты обеспечиваются благо-
даря нервной системе человека. Она делится на центральную, перефериче-
скую и вегетативную нервные системы. К центральной нервной системе от-
носится головной и спинной мозг. Переферическая нервная система – это
нервы, по которым распространяются нервные импульсы с переферии в
нервные центры и в обратном направлении из нервных центров ко всем ор-
ганам. Вегетативная или автономная нервная система регулирует жизнен-
ные процессы внутренних органов.
      При повреждении головного мозга наступают нарушения двигатель-
ных функций, расстройства психики, а в тяжелых случаях – смерть. При по-
вреждении крупных нервов и спинного мозга наступает полный или час-
тичный паралич частей тела ниже места повреждения, т.е. неспособность к
произвольным движениям.

  8.2. Организационно – правовые аспекты оказания помощи постра-
          давшим при дорожно – транспортном происшествии

      Ежедневно на российских дорогах гибнут более 100 человек и свыше
600 получают ранения. При дорожно – транспортных происшествиях ос-
новными причинами смерти пострадавших являются: несовместимые с
жизнью травмы –15%; несвоевременное прибытие «скорой помощи» –15%;
безразличие, безучастность и безграмотность очевидцев – 70%. Это свиде-
тельствует о том, что из 35 тысйч человек, ежегодно погибающих в дорож-
но – транспортных происшествиях в нашей стране, более половины могли
бы остаться живыми при своевременной и грамотной первой медицинской
помощи.
      Опыт показывает, что жизнь пострадавших нередко зависит от того,
какая им будет оказана помощь в первые минуты после ДТП. По мнению
японских специалистов, если пострадавший находился в состоянии клини-
ческой смерти не более 3 мин, вероятность того, что его жизнь удастся спа-
сти, составляет 75%. При увеличении этого промежутка до 5 мин вероят-




                                    87