ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
112
шение платежеспособного спроса. Это хорошо видно на примере
нереализованных проектов, предусматривавших выпуск автомоби-
лей иностранных фирм на российских заводах. Проблема заключа-
ется в том, что в России слишком невелик спрос на более качест-
венные, но и более дорогие автомобили, отечественному потреби-
телю они просто не по карману. Ограничения со стороны спроса
не позволяют развернуть их производство в рентабельных масшта-
бах. В этих условиях импорт оказывается выгоднее, чем организа-
ция производства в стране, даже с учетом высокой таможенной
пошлины. В целом становится все более очевидным, что главным
препятствием развития российской экономики является низкий
уровень жизни населения страны.
Вывоз капитала
Прямые инвестиции российских компаний за рубежом связа-
ны в основном с деятельностью топливно-энергетического секто-
ра. «Газпром» и российские нефтяные компании вкладывают капи-
тал в зарубежную транспортную инфраструктуру, обеспечиваю-
щую их экспорт, в разработку месторождений минерального сырья
и его переработку в других странах. Имеются примеры и органи-
зации за рубежом машиностроительных предприятий. Так, в
2000 г. пущен завод по выпуску продукции ВАЗа в Эквадоре, в
2001 г. начата реализация подобного проекта в Бразилии. Россий-
ский автозавод предоставляет технологию и сборочные комплекты
машин, строительство предприятий и расходы по их эксплуатации
берут на себя местные фирмы.
Тем не менее, по имеющимся оценкам, капитал из страны по-
прежнему вывозится преимущественно нелегально. Это говорит о
том, что инвестиционный климат в стране остается менее благо-
приятным, чем за рубежом. Однако темпы роста оттока капитала и
внутренних инвестиций существенно сблизились. Есть и другие
благоприятные признаки. Так, уменьшилось отношение скрытого
оттока капитала к внешнеторговому обороту и торговому балансу.
И, кроме того, в 2000 г., как и в 1999 г., официальный вывоз капи-
тала рос быстрее неофициального. Это свидетельствует о том, что
доля фиктивных внешнеторговых сделок уменьшилась, торговля,
вывоз капитала и российская экономика в целом приобретают бо-
лее здоровый характер.
9.3. Современные тенденции в развитии мировой торговли
Основной формой мировых хозяйственных связей по-
прежнему остается внешняя торговля, которая по динамике и
стоимостным показателям опережает рост мирового производства,
движение капиталов и другие виды внешнеэкономических связей.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 111
- 112
- 113
- 114
- 115
- …
- следующая ›
- последняя »