Архитектурно-конструктивное проектирование общественных зданий. Фомина В.Ф. - 21 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

21
Форма лестниц в плане зависит от взаимного расположения мар шей и бывает прямо-
линейной, прямолинейной с поворотом, прямолинейной разветвленной, криволинейной,
овальной, винтовой (см. рис. 7 А).
Число лестниц и расположение их в плане здания зависят от архитектурно-
планировочного решения, степени огнестойкости здания, этажности и интенсивности люд-
ских потоков. Для огнестойких зданий предельное расстояние между лестницами составляет
80 м. Су ммарная ширина лестничных маршей определяется из расчета не менее 0,6 м на 100
чел. от общего числа людей в наиболее населенном этаже, исключая первый. При высоте
этажа 3,3 м, ширине марша 1,2 м и уклоне 1:2 глубина лестничной клетки должна быть не
менее 5,4 м (в чистоте), а при высоте этажа 3,6 м – не менее 6 м (см. рис.7 Б).
В общественных зданиях для главных лестниц размер ступени принимают равным
30×15 см, для служебных лестниц – 28×17 см.
Ширина мар шей и лестничных площадок зависит от значимости лестницы и числа
людей, пользующихся ею. Минимальная ширина марша может быть 0,9 м, если лестницей
пользуются не более 5 чел. М инимальная ширина марша основных лестниц должна быть не
менее 1,2 м, а максимальная – не более 2,4 м (при большей расчетной шир ине необходимо на
марше устанавливать промежуточные перила с поручнем). Во всех лестницах ширина мар-
шей должна быть одинаковой, а ширина площадок – равной ширине марша или больше ее.
Исключение составляют двухмаршевые разветвленные лестницы, где ширина среднего
марша должна быть не менее суммар ной шир ины боковых маршей, а ширина промежуточ-
ной площадки допускается равной 0,7 ширины среднего мар ша. В лестницах с шириной
марша до 1,5 м устанавливают один поручень (с правой стороны по ходу движения при
спуске), а при ширине марша более 1,5 м поручни целесообразно устраивать с двух сторон.
Высота поручня от плоскости проступи не должна быть менее 0,9 м.
Для обеспечения равномерности движения по лестнице и избежания несчастных слу-
чаев (особенно в аварийных условиях) целесообразно марши проектировать одной длины, а
подступенки – одинаковой высоты. Количество ступеней в одном марше основных лестниц
должно быть не менее 3 и не более 18.
Для связи между этажами в общественных зданиях наряду с лестницами используют-
ся пандусы.
Пандус – наклонная плоскость между двумя разными уровнями, служащая для пере-
мещения людей, удобный вид вертикальных коммуникаций. Размещают пандусы по тем же
правилам, что и лестницы.
Однако ввиду большой протяженности применение их ограничено, особенно внутри
зданий.
Уклон пандуса не более 1:7 внутри здания и не более 1:8 снаружи, удобными счита-
ются уклоны в пределах 1:10 – 1:8. Ширина пандуса определяется аналогично ширине мар ша
лестницы. В больших зданиях, где существуют интенсивные людские потоки, пандусы могу т
быть целесообразны и рентабельны (торговые центры, му зеи, выставки). В уникальных зда-
ниях пандусы играют активную композиционную роль (см. рис.7).
Основные виды внутреннего вертикального механического транспорта – лифты, па-
терностеры и эскалаторы. Они имеют различные габариты, пропускную способность и сис-
тему передвижения, что определяет условия их применения (рис. 8).
Лифт – наиболее распространенный вид механического транспорта в зданиях, пред-
ставляет собой устройство циклического действия для вертикального перемещения пасса-
жиров и грузов в кабине, движущейся в шахте по жестким направляющим. Лифты целесо-
образно использовать в административных, больничных, жилых и других больших зданиях;
подразделяются на пассажирские, служебно-хозяйственные, грузовые и специальные боль-
ничные. Пассажирские лифты могу т быть обычными и скоростными (если скорость лифта
превышает 1 м/с). Применяются, как правило, в зданиях не менее 5 этажей. Но могу т при-
меняться и при меньшей этажности (больницы, санатории и др.).

Страницы