Аэрокосмические фотоприемные устройства видимого и инфракрасного диапазонов. Формозов Б.Н. - 80 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПб ГУАП | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

80
этого незначительны (намного меньше, чем в случае двух поршней). Кол-
пак вытеснителя 11 выполняется из теплоизолятора.
Если поместить головку машины в высоковакуумную камеру, то охлаждае-
мый прибор можно располагать прямо на холодильной головке.
В современных машинах регенераторы располагаются внутри вытесните-
ля. Частично благодаря этому удается создавать двухкаскадные газовые холо-
дильные машины (или газовые криогенные машины (ГКМ), основанные на
цикле Стирлинга: "Филипс" – до 16–20 К и "Джиффорд – Мак Магон" – до
10–15 К, отличающийся малой скоростью вращения (1,5–2) об/с про-
тив 1400–1500 об/мин у "Филипса", а следовательно, большим мото-
ресурсом.
Итак, рассмотрено два криогенных цикла: цикл однократного дрос-
селирования высокого давления и цикл Стирлинга.
Именно эти циклы лежат в основе криогенных циклов, на основе
которых созданы микрокриогенные системы (МКС) для самолетов, зе-
нитных ракет с тепловыми головками самонаведения, крылатых ракет,
ракет "воздух – воздух", "космос – космос", "воздух – поверхность",
а также ряда КА на разных орбитах. Кроме того, МКС используются на
самолетах в системах FLJR.
В дальнейшем МКС на основе дроссельного цикла будем называть
дроссельными рефрижеративными системами (ДРС), так как в них мо-
жет образовываться и испаряться при компенсации теплопритоков жид-
кая фаза криоагента, а МКС, основанные на цикле Стирлинга, – газовы-
ми криогенными машинами (ГКМ). Широкое распространение также по-
лучили разомкнутые дроссельные циклы, или баллонные системы, когда
азот из баллона высокого давления дросселируется с дренажем в воздух
или космос. Это – системы с коротким ресурсов (до 90–100 с), использу-
емые в ракетах с тепловыми головками самонаведения.
ГКМ на основе цикле Стирлинга бывают одноступенчатыми
(60–70 К) и двухступенчатыми (15–25 К). Рабочим телом является
газообразный гелий. Ресурс (мото) безрегламентной работы ГКМ до-
стигает 10000 ч. Холодопроизводительность – до 2–5 Вт холода.
Недостатки:
– питание 200 В ~ 400 Гц; это удобно на самолетах, но требует стати-
ческого преобразователя на КА, где от солнечных батарей – 27 В =;
– "некоммуникабельный" холод, образующийся на торце холодиль-
ной головки, размещенной в вакуумной камере; очень сложно криоста-
тировать некомпактные ГИС.

Страницы