Геоэкология для строителей. Гаев А.Я - 191 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

части дороги определяется по формуле /70,72,88,159/
Y
7
= 46 + 11,8 · lg N + ∑ x
z
, (8.7)
где N – интенсивность движения автотранспорта, авт./ч; ∑x
z
– сумма поправок,
учитывающая отклонения условий от типичных находится по формуле
∑ x
z
= ± X
N
+ X
V
± X
j
+ X
тр
, (8.8)
X
N
– соотношение общественного и тяжелого грузового транспорта в потоке,
увеличивается на 1 дБ на каждые 10 % отклонения от 60 %-ого соотношения
автомобилей с карбюраторными двигателями к общему количеству автомобилей;
Х
V
– поправка на отклонение скорости движения (+1 дБ на каждые 10 %
отклонения скорости от 40 км/ч); Х
j
– поправка на уклон дороги (+1 дБ на каждые
2 промилле); Х
тр
– при движении трамвая по средней части улицы поправка
составляет +3 дБ.
На практике уровень шума замеряется шумомером, и в условиях городских
магистралей в часы «пик» уровень шума (Y
7
) составляет порядка 80 дБ.
Рассчитаем уровень шума на интересующем нас расстоянии от автомагистрали.
Например, на расстоянии r
n
=100 м уровень шума снизится на величину x
1
:
r
100
100
Х
1
= 10·lg ──── = 10·lg ─── = 11,5 дБ, (8.9)
r
7
7
где r
100
– точка в 100 м от источника шума; r
7
– точка на расстоянии 7 м от
источника шума, где осуществляется замер шумомером.
x
2
= K
n
·x
1
, (8.10)
где K
n
– коэффициент поглощения шума, составляющий для асфальта – 0,9, для
открытого грунта – 1, для газона – 1,1.
x
3
= K
3
·x
1
, (8.11)
где K
3
– коэффициент снижения звуковой энергии зелеными насаждениями,
составляющий 1,2 для полосы из 2 рядов деревьев шириной 6 м, средней густоты,
с кустарником и 1,5 – для той же полосы с сомкнутыми кронами высотой не
менее 7 м с подлеском и кустарником.
Таблица 8.12 Снижение шума за счет экранирующего устройства
Эмпириче-
ский па-
раметр, W
Снижение
уровня шума
x
4
, дБ
Эмпириче-
ский
параметр, W
Снижение
уровня
шума x
4
, дБ
1,0 14 3,0 23
1,5 17 3,5 24
2,0 19 4,0 25
2,5 22
x
4
– определяется по таблице 8.12 после расчета параметра по формуле
baba
h
⋅+⋅W
⋅
= /)(
414,1
λ
(8.12)
191
части дороги определяется по формуле /70,72,88,159/
                               Y7 = 46 + 11,8 · lg N + ∑ xz,                (8.7)
где N – интенсивность движения автотранспорта, авт./ч; ∑xz – сумма поправок,
учитывающая отклонения условий от типичных находится по формуле
                                ∑ xz = ± XN + XV ± Xj + Xтр,                (8.8)
XN – соотношение общественного и тяжелого грузового транспорта в потоке,
увеличивается на 1 дБ на каждые 10 % отклонения от 60 %-ого соотношения
автомобилей с карбюраторными двигателями к общему количеству автомобилей;
ХV – поправка на отклонение скорости движения (+1 дБ на каждые 10 %
отклонения скорости от 40 км/ч); Хj – поправка на уклон дороги (+1 дБ на каждые
2 промилле); Хтр – при движении трамвая по средней части улицы поправка
составляет +3 дБ.
    На практике уровень шума замеряется шумомером, и в условиях городских
магистралей в часы «пик» уровень шума (Y7) составляет порядка 80 дБ.
Рассчитаем уровень шума на интересующем нас расстоянии от автомагистрали.
Например, на расстоянии rn=100 м уровень шума снизится на величину x1:
                                    r100           100
                        Х1 = 10·lg ──── = 10·lg ─── = 11,5 дБ,              (8.9)
                                      r7              7
где r100 – точка в 100 м от источника шума; r7 – точка на расстоянии 7 м от
источника шума, где осуществляется замер шумомером.
                                         x2 = Kn·x1,                       (8.10)
где Kn – коэффициент поглощения шума, составляющий для асфальта – 0,9, для
открытого грунта – 1, для газона – 1,1.
                                           x3 = K3·x1,                     (8.11)
где K3 – коэффициент снижения звуковой энергии зелеными насаждениями,
составляющий 1,2 для полосы из 2 рядов деревьев шириной 6 м, средней густоты,
с кустарником и 1,5 – для той же полосы с сомкнутыми кронами высотой не
менее 7 м с подлеском и кустарником.
     Таблица 8.12 Снижение шума за счет экранирующего устройства

              Эмпириче- Снижение     Эмпириче- Снижение
               ский па- уровня шума    ский      уровня
              раметр, W    x4, дБ   параметр, W шума x4, дБ
                 1,0         14         3,0        23
                 1,5         17         3,5        24
                 2,0         19         4,0        25
                 2,5         22

     x4 – определяется по таблице 8.12 после расчета параметра по формуле

                              1,414 ⋅ h
                        W =               ⋅ ( a + b) / a ⋅ b              (8.12)
                                  λ

                                                                              191

Страницы