Сопротивление материалов. Руководство к решению задач. Часть II. Гафаров Р.Х. - 163 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

156

сталей детали должны иметь тщательно шлифованную или

полированную поверхность; в противном случае теряется

смысл применения дорогих легированных сталей.

В ряде случаев детали машин подвергаются еще до экс-

плуатации предварительной коррозии при хранении или

транспортировке. Для оценки влияния предварительной кор-

розии производят соответствующие испытания. Образцы

вначале подвергают воздействию коррозионной среды в те

чение определенного времени, после чего проводят устало-

стные испытания уже без воздействия среды. Результаты

экспериментов обычно представляют в виде графиков зави-

симости коэффициента К

от предела прочности стали при

различной выдержке в условиях коррозии до испытания. Не-

обходимые данные для различных агрессивных сред (в воз-

духе, в пресной и морской воде) можно найти в обширной

справочной литературе.

В настоящее время разработаны и широко используют-

ся в промышленности эффективные технологические методы

поверхностного упрочнения: наклеп поверхностного

слоя

обкаткой роликами или обдувом дробью, поверхностная за-

калка токами высокой частоты, цементация, азотирование,

цианирование и др. Поверхностное упрочнение позволяет

повысить предел выносливости деталей в 1,5 – 3 раза, а срок

службы в десятки раз. При этом положительный эффект дос-

тигается, во-первых, за счет повышения прочности поверх-

ностного слоя при сохранении вязкости нижележащих

слоев,

а во-вторых, за счет возникновения в поверхностном слое ос-